行驶中换挡P挡

但如果长期挂在n档，尤其是P档，会加速变速箱的磨损，容易导致变速箱损坏，甚至导致变速箱直接报废。所以自动挡汽车在行驶的时候，最好不要把档位挂在n档或者P档。

P挡和N挡的工作原理差不多，基本都能中断发动机的动力。两者的区别在于P挡有驻车档和驻车棘爪。当档位在P档时，驻车档和棘爪会被锁住，从而给汽车制动力停止行驶，这就是为什么P档叫驻车档。

目前大部分车基本都有变速箱保障体系。汽车在行驶过程中检查到换到P档，驻车档和驻车棘爪不会锁止，所以和空挡不会有太大关系。开车时，一定要小心驾驶，保持注意力集中，避免挂错挡位引发安全事故。

以上驾驶过程中P挡的介绍到此结束。希望今天小编的介绍能帮到你。如果你喜欢，就赞美小编吧。这是对小编最大的支持。

汽车间歇行驶时，检查以下项目：水温传感器、防冻液、进气传感器、高压包、点火线圈、高压线。

重点检查点火线圈，因为更换火花塞时容易拔出。另外，发动机的脚垫松动或者老化，也会导致抖动。机器脚垫也叫鸡爪垫，或者机器脚，主要用于缓冲和减震。

汽车在行驶过程中，间歇性抖动的可能性很多。进气系统、燃油系统、点火系统任何一个环节出现问题，都会导致汽车在行驶过程中出现间歇性抖动。

进气系统的原因可能是节气门和进气口杂质太多，导致行车电脑无法准确控制怠速进气。也有可能是进气歧管泄漏，导致混合气过浓或过稀。

点火系统可能是由火花塞故障引起的。例如，火花塞的寿命达到极限，或者火花塞的电极可能被烧蚀或损坏。

燃油系统一般是使用劣质汽油导致机油泵堵塞或缸内混合气燃烧不完全造成的。

建议及时去4S店或专业汽修店检查，确定问题出在哪里，再进行对症保养。