汽油添加剂有必要添加吗？

针对油品中的硫、胶质、发动机积碳等有害成分而研制，能提高辛烷值和十六烷值，具有提高动力、促进燃烧做功、抗氧化、抗磨、清洁、分散、破乳、防腐、润滑等功能。借助纳米分子材料，可以直接攻击机油分子中的长链碳键，在燃烧室产生“轻微爆震”，从而完全燃烧，提高发动机动力，提高热效率，降低油耗和排放。

因为燃油添加剂的最终结果是提高燃油效率，很多车主在使用添加剂后惊呼：“哇，油耗下降了这么多，太棒了！”其实添加剂在这里的作用只是缓解积碳(注意这里的词，是“缓解”的意思)，汽车回到原来的油耗水平。比如你的车正常油耗在8左右，就算加了贵的添加剂也不可能降到7。

结论根据没有权威部门的检测数据，车辆性能提升的百分比未知。

从实际应用效果来看，这些“添加剂”的实际效果并没有宣传的那么有效。如果效果明显，厂家就不会这么低调宣传了。

事实上，一些汽车产品说明书也要求非涡轮增压发动机不得使用任何添加剂。对于增压发动机，由于其对燃油品质的要求较高，如果需要适当添加燃油添加剂，也会在说明书中特别要求。

所以一般来说，汽油添加剂不能用任何品牌，汽油添加剂可以加也可以不加。

汽油压力调节器的功能

燃油压力调节器的作用是调节供给喷油器的燃油压力，使油路中的燃油压力与进气管中的压力之差保持恒定，喷油器喷出的燃油量只取决于喷油器的开启时间，这样电控单元就可以通过控制脉宽来精确控制喷油量。

汽油压力调节器的故障及影响

电喷车的燃油压力是恒定的，计算机只需控制喷油脉宽，即喷油器的开启时间，就可以控制喷油量。

在一定压力下，喷油器开启时间越长，喷油量越大。反之，时间越短，喷油量越少。

那么，如果燃油压力调节器出现问题，就会直接影响燃油喷射的准确性。

如果燃油压力过低，会造成车辆低速怠速，高速会有供油不畅的感觉。如果严重的话，会造成启动困难甚至无法启动。夏天空调弱。

如果燃油压力过高，车辆会高速行驶，油门踏板会过于敏感。

因此，有必要检查以下汽油压力调节器的工作状况。

(1)汽油压力调节器的现场检查

检查汽油压力调节器的工作状况：

检查时，用机油压力表测量发动机怠速时的汽油压力，然后拆下调节器上的真空软管。此时汽油压力要提高50kPa左右，否则要更换。

检查汽油压力调节器的压力。

检查时，将油压表连接到燃油管路上，用电线将电动汽油泵的两个检测连接孔短接。

打开点火开关，让电动汽油泵运转10秒钟，然后关闭点火开关，取下电线。5分钟后，观察油压，这是汽油调节器的保持压力。

如果压力低于规定值，夹紧汽油压力调节器的回油管。

如果油压升高，调节器会泄漏，应该更换。如果油压保持不变，则表明燃油系统的其他部分存在泄漏。

如果压力高于规定值，则表明调节器的真空软管泄漏。汽车维修技术网

(2)汽油压力调节器的拆卸和检查

检查并拆下汽油压力调节器的进油管和真空软管。在这一点上，它们不应该被连接。否则，表明有泄漏，应予以更换。

汽油压力调节器

1-燃料室；2-阀门；3-外壳；4-进气管负压；5-弹簧室；6-弹簧；7-隔膜；8-入口；9-出口