车用碳纤维材料是指由碳纤维编织或多层而成的材料，具有质轻、硬度高、安全系数高等特点，多用于生产车辆外壳和部分零配件。

碳纤维是一种性能优异的新型材料。它的重量不到钢的四分之一，但强度是钢的7到9倍，拉伸弹性也很好。

碳纤维最早用于赛车，以减轻赛车重量。近年来发展为民用交通，发展迅速。

在民用车领域，奔驰已经尝试在塌陷区域使用碳纤维材料，在单反迈凯轮上也有应用。不仅结构非常坚硬，而且会吸收大范围的能量，在车辆正面碰撞时不会对人体造成伤害。

目前在民用汽车领域，碳纤维只是一次性产品，价格相当昂贵，所以全碳纤维车身在超跑中比较常见，家用车很少使用。

在中高级车中，碳纤维配件比较多，比如后视镜外壳、门把手、排挡杆、空气套件、内门板等等。

那么，看完小编的介绍，你应该对普通汽车能否改装成全碳纤维车身有了进一步的了解。希望今天小编的介绍能帮到你。非常感谢你的来访。

现在在售的车型包括红旗H5和红旗H7。11月在乌镇举行的第五届世界互联网大会期间，红旗的HS7也首次公开亮相。

1.红旗H5:

作为红旗品牌的转型，H5更年轻，更运动。H5的前脸是红旗经典的直瀑式进气格栅，同样经典的车头logo，很有视觉冲击力。灯光方面，远近光灯和雾灯采用LED光源，大灯还具有自适应远近光的功能。红旗的长宽高分别为4945mm/1845mm/1470mm，轴距为2875mm。配合后滑造型，整体侧面看起来非常修长。H5还提供丰富的配色选择，如白色、银色和蓝色。让红旗车不再有只有黑色车身颜色的固定印象。

2.红旗H7

作为红旗家族精心打造的国产车，新红旗H7在整体设计风格上延续了家用车的稳重大气，但与之前的车型相比，车内加入了更多时尚动感的元素，显得更加年轻，尤其是前脸的设计。动力方面，低功率H7搭载1.8t涡轮增压发动机，高功率车型搭载2.0t涡轮增压发动机，顶配车型全部搭载全面优化的V6 3.0自然吸气发动机。H7的最大输出马力在188马力到231马力之间，最大功率在138到170之间，最大扭矩在260到300扭矩米之间。