如何解决离合器颤抖的现象？

低档起步时经常出现离合器抖动现象，可能是由于离合器摩擦衬片上有油或油脂、摩擦衬片烧坏或磨光、离合器毂花键磨损、发动机安装支架松动或损坏、压盘和飞轮变形、离合器摩擦衬片内弹性件产生永久变形等原因造成的。弹性片是指嵌在某些离合器摩擦片中的薄片。夹在摩擦衬片之间的金属片应该是波浪形的或切成一系列凹槽。离合器接合时，会引起弹性变形。当弹性片永久变形时，离合器摩擦片的刚性会增加，失去弹性，接合时会颤抖。修理方法是更换离合器摩擦片。很多离合器都是因为晃动而更换的，这是不合适的，因为问题不是离合器本身造成的，而是发动机安装支架松动或者损坏。更换离合器时，仔细检查后轮轴调节臂的衬垫或悬挂凸耳。这里松动也会导致离合器抖动。颤抖的另一个原因是变速箱和飞轮之间的错位。如果曲轴和变速箱的中心线不同心，离合器片的转动就会稍有偏心，造成离合器烧结、快速磨损和颤抖。此外，还会迅速损坏离合器压盘的分离轴承和分离爪。输入轴前轴承磨损、变速箱螺栓松动或离合器壳体安装不当，基本上都可能导致不对中。如果有疑问，使用千分表检查壳体孔和曲轴中心线之间的同心度。还要检查壳体的端面是否过度不垂直于中心线。如果壳体端面与飞轮不平行，也可能引起颤抖，因此应更换离合器壳体。

检查踏板自由行程，不符合标准值时进行调整；如果自由行程正常，拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮之间的连接螺栓是否松动。如果有，应该收紧。检查离合器摩擦片边缘是否有油。如有油污，去除，用汽油或碱水冲洗后擦干，再找出油污来源，去除；如果发现摩擦片磨损严重，铆钉外露，老化硬化，烧伤，浸油，应更换新的。更换的新摩擦片不得有裂纹或损伤，铆钉深度应符合规定。检查离合器总泵回油孔，如有堵塞，应疏通。如果经过上述检测、调整和修理后问题仍不能消除，则拆下离合器并测试压盘弹簧的弹性。压板弹簧好的时候，应该是一样的长度；如果不平，必须更换新的；如果弹力缩短一点，长度相差不大，则增减弹簧下的垫片进行调整。离合器打滑往往是由以下原因造成的：1。离合器踏板自由行程太小或没有。2.摩擦片的表面性质发生变化，如油污、烧蚀、硬化、开裂、铆钉外露等。3.离合器压缩弹簧的弹性减弱或断裂，导致离合器因压缩力不足而打滑。4.压盘磨损过薄，压缩弹簧拉伸过度。5.主动盘和从动盘的不均匀翘曲会导致接触不良。