吉利宾瑞怎么样？
吉利宾锐是首款基于BMA基本模块架构的A级运动风格车。其长宽高分别为4680*1785*1460mm，轴距为2670mm。其产品定位低于帝豪GL，但高于吉利帝豪。动力方面，搭载1.0T三缸或1.4T四缸涡轮增压发动机，而同配置级别的1.0T车型(巅峰版)甚至比1.4T车型(巅峰版)略贵。据厂家介绍，这款1.0T三缸发动机的制造成本比1.4T发动机要高。
1.0T和1.4T发动机的传动系统也不一样：1.4T车型有6速手动变速箱和CVT变速箱，其中最便宜的手动宾尚版只要7.98万元，最贵的宾致版要9.68万元；1.0T的两种配置匹配6速双离合变速箱，也是所有车型中最贵的。
滨瑞的油门、刹车、转向都是这个级别最常规的调校，力度适中。上车的时候不需要适应，它能给你一个非常舒适的氛围。它的座椅高度适中，方向盘和踏板位置合适。如果方向盘能前后调节就更好了。
其实滨瑞1.4T发动机的低扭矩表现并不是很好。刚开始需要深踩油门才有反应，刚开始动力反应慢。但作为一款主打经济性和舒适性的紧凑型车，匹配的是CVT变速箱本身，不能指望有什么运动性能。配合1.0T三缸双离合变速箱，1.0T发动机响应速度快，匹配6速双离合变速箱，整体油门响应比1.4T快，但由于是三缸发动机，动力平顺性不如1.4t，高速巡航后期动力略显不足。
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