机油泵的原理是什么？
机油泵的原理是发动机工作时，凸轮轴上的主动齿轮带动机油泵的主动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮转动，从而带动从动齿轮反方向转动，将机油从进油腔沿齿隙和泵壁送至出油腔。这样在进油腔内形成低压，产生吸力将油底壳内的油吸入进油腔。机油泵的作用是将机油增加到必要的压力，然后压到发动机零件的运动表面。油泵的结构可分为齿轮式和转子式。齿轮油泵包括内齿轮式和外齿轮式，大部分称为齿轮油泵。用于增加油压，确保必要的油量，并强制向所有摩擦表面供油。齿轮油泵和转子油泵广泛用于内燃机中。齿轮油泵具有结构简单、生产加工方便、运行可靠、使用寿命长、抽油压力高、应用广泛等优点。转子泵形状复杂，采用粉末冶金压制而成。这种泵具有与齿轮泵相同的优点，但结构紧凑，体积小。
油泵压力不足最直接的表现就是仪表的油压警示灯会亮。如果机油压力过低，容易导致零件过度磨损，甚至出现烧瓦、抱轴、活塞烧蚀等机械故障。因此，当油压警示灯报警或油压表显示油压过低时，应立即停车检查。机油过低会造成发动机零件表面润滑不良，增加摩擦阻力，加剧零件磨损。润滑严重不良会导致发动机过热，并导致主要运动部件发生恶性机械故障，影响发动机寿命，甚至使其报废。
油压不足的主要原因：
油太少了。
机油粘度太低。
机油滤网或机油滤清器堵塞，机油滤清器或机油滤清器堵塞。
机油限压阀弹簧弹力降低或弹簧断裂或卡滞，限压阀和回油阀弹簧弹力降低或断裂，或阀门结合面密封不严，导致漏油泄压。
主轴承或连杆轴承间隙过大，曲轴主轴、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过大。
油泵工作不正常。
油压表和传感器有故障，或者电路开路或短路。
或者燃油冷却液进入油底壳，导致机油变质。
油管破裂或接头泄漏。
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