介绍燃油滤清器的功能和结构特点

汽车燃油系统主要部件的加工精度要求很高。比如柴油机喷油泵柱塞偶件的配合间隙只有0.0015~0.0020mm，喷油器针阀导向部分的间隙为0.002~0.004mm，人的头发直径是这个数字的30倍。

喷射器锥体的最大形状和位置偏差应控制在0.001mm以内，这仅相当于4000个原子位置。燃油系统精密零件的公差值很小，所以对燃油的清洁度极其敏感。杂质和湿气不得进入精密部件。此外，喷油泵中的滑动部件由燃油润滑。如果精密零件因潮湿或灰尘而卡住，发动机将无法正常运转。因此，必须将水和杂质从燃油中分离出来，以保持燃油的高度清洁，其中燃油滤清器起着关键作用。

燃油滤清器的结构特点

与传统的滤清器相比，现代电控发动机的燃油滤清器经历了全新的变革。配奥迪A6L

以2.8LFSI汽车为例，其燃油滤清器具有以下结构特点：

(1)取消真空燃油压力调节器，整合燃油压力调节器、燃油滤清器和电动燃油泵。所以这种类型的燃油滤清器有三根油管，其中一根是进油管；一个是出油管；另一个是回油管。

(2)由于发动机采用了缸内直喷(FSI)技术，燃油系统压力提高到600kPa，而非缸内直喷发动机的燃油压力为400kPa。两台发动机的燃油滤清器不能互换。

奥迪A6L2.4的燃油滤清器不一样。它不仅可以过滤燃油，还可以稳定燃油压力，因为燃油压力调节阀安装在燃油滤芯内。滤芯有三根油管，多余的燃油从油管流回油箱。

这种结构的优点是减少了发动机在燃油回收过程中吸收的热量，使油箱的燃油温度不会过高，有利于减少燃油蒸气的排放。

此外，2008款依维柯Dedicate商用车采用Sophim 8140.43S发动机(配备博世高压共轨燃油喷射系统)，燃油滤清器底座配有电加热装置，启动时可自动加热燃油滤清器。

即使温度很低，燃油滤清器也不会被柴油的蜡沉积堵塞。如果燃油滤清器上的预热阀或预热阀的密封圈损坏，可能会导致空气进入燃油系统，降低共轨喷射系统的工作性能。

电动窗的机械装置不复杂，维护简单。供油是维护的主要部分。

但是，由于机械装置位于门内，因此需要拆下内盖。为了让内饰看起来更精致，固定内盖的螺丝一般都是隐藏式的，多在门把手的凹陷部分。齿轮、拉索装置、杠杆臂支点和滑块是加油中心。车主在涂抹机油时要注意。一般内盖下盖有防水塑料，加完油要恢复原状，否则会影响车辆的密封性能。

清除窗玻璃上的灰尘。

窗户积垢不仅会影响美观，还会影响视觉。污垢太多也会影响电动窗的动作。为了防止雨水流入车内，在车的窗框上端贴了一条橡胶带，这也是经常接触玻璃的地方。玻璃被弄脏后，与橡胶带的摩擦力增大，开关也会受到影响。如果橡胶带经常剧烈摩擦，就会松动，最后密封不严，所以玻璃一定要经常保持清洁。打开和关闭电动车窗的耗电量很大，汽车怠速启动时发动机声音甚至会发生变化，所以注意不要在电池电量较弱时同时打开和关闭车窗。

定期润滑电动车窗。

如果电动车窗开关移动不顺畅，原因是门内电梯里的机油消耗完了。此时拆下内盖，加油。如果玻璃完全不能上下，可能是开关故障。如果开关有故障，只能更换电机。如果电子设备出现故障，通常应检查保险丝。

电动车窗保养有哪些注意事项？

1)电动窗移动不顺畅的原因是门内的电梯油用完了，需要拆下内盖加油。

2)如果玻璃移动不顺畅或根本无法移动，可能是开关故障。如果开关有故障，只能更换。

3)如果电子设备不工作，检查保险丝。仔细检查哪个保险丝用于控制电动车窗。

4)在给内部机械装置加油之前，先拆下内盖，然后拆下隐藏螺钉和快速开关。

5)拆下内盖，剥去下面的防水塑料纸，露出窗户的电梯开关。

6)在臂支点和齿轮内部喷油。通过上下移动和喷涂，可以在小部分涂上油。

7)支撑玻璃两端的滑块部件也需要检查。玻璃滑动条件差时，可以涂上光亮剂。

8)要使玻璃顺利滑动，就要尽量减小阻力。玻璃上的污垢也会变成阻力，所以窗户要经常保持清洁。

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