故障代码P0343含义分析

故障代码：P0343

凸轮轴位置传感器A电路高(第一排或单个传感器)

骆驼位置传感器A电路高(第一排或单个传感器)

类别：点火系统

含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和关闭。在可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀，OCV)根据发动机控制模块(ECM)的指令，通过改变凸轮轴调节器(机械式)的机油压力来调节凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置(CMP)传感器用于将凸轮轴位置(气门的相对位置)以电压信号的形式传输给电子控制单元(ECU)。该故障代码表示凸轮轴位置(CMP)传感器(进气/左/前)的信号电压高于最高校准值。原因包括凸轮轴位置(CMP)传感器电路、连接器、自身故障或电子控制模块(PCM或ECM)故障。

P0350故障码是点火线圈电路问题，符合所有汽车厂家的客观要求。问题出在点火线圈电源电路。点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转换成火花塞点火所需的几千甚至上万伏电压。点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈的漆包线较粗，匝数较少；次级线圈采用细漆包线，匝数比上一年多。初级线圈通电时，随着电流的增大，其周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量；当开关装置断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈感应出高压。电子控制单元(ECU)持续监控每个点火主电路。如果ECU没有从点火模块(集成在ECU中)的点火诊断监视器(IDM)接收到有效的脉冲信号，该故障代码将存在。原因包括点火启动/运行电路、点火线圈电路、点火线圈本身、电子调节模块(PCM或ECM)等。现象问题汽车行驶时，有时加速无力，发动机抖动甚至熄火，发动机问题灯有时亮或一直亮。关闭发动机后，重启即可正常工作。用诊断仪检查后，P0350故障代码有时会重复出现。当发动机进行气缸故障检测时，没有任何异常，在必要的时间内故障码也不会存在。