1.要拆下火花塞，首先要拆下火花塞或点火线圈的高压线。现在大部分新款都是由点火线圈单独控制的。

2.发动机冷却后可以拆卸。拉高压线的时候，一定要记住功率不要太大，否则容易导致高压线损坏。逆时针插入专用工具，即可正常拆卸火花塞。拆卸前，最好将火花塞孔内的相关弹匣清理干净。

火花塞电极和垫片必须保持清洁、干燥、无油污，否则会造成漏电、漏气、火花减弱等故障。

3.安装火花塞时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧至螺纹全长的1/2左右，再用加力杆拧紧。安装和拧入时，最好先拧入这个。如果阻力太大，需要及时退出重新拧紧，或者在丝扣上涂点润滑油。

4.应按要求拧紧扭矩。现在所有的新发动机都是铝制发动机，所以这个强度必须按照车辆厂家规定的火花塞扭矩来拧紧。

一、一般情况下，火花塞的更换周期一般在3万到4万公里左右。如果原车是铂金火花塞，这个更换周期稍微长一点，大概是5万到6万公里。

第二，在更换火花塞之前，一定要准备好相应的拆卸工具。一般来说，你需要一个16 MM的专用套筒，然后是一个专用伸缩杆和一个快速扳手，一个拆卸钢丝的专用工具和十个拆卸点火线圈的套筒。

第三，打开车辆的发动机舱盖，拆下发动机的上装饰板，可以看到点火线圈。拆下点火线圈或高压线后，里面有一个火花塞。

第四，逆时针旋转工具可以取下火花塞。火花塞拆下后，新的正常顺时针旋转可以拧紧固定。一般情况下，火花塞固定的例子是18到20 N左右。