首先，点火系统有故障。点火系统中的点火线圈和火花塞是故障灯点亮的最重要原因之一。在这种情况下，需要检查点火线圈的闪络状态和火花塞的老化程度。如果点火线圈不点火或火花塞间隙过大，则需要相应更换损坏的零件或火花塞。

一般情况下，火花塞的更换周期建议每4万公里更换一次。

第二，燃油系统出了故障。在这种情况下，需要检查汽油泵的泵油压力，并检查喷油器的燃油喷射状态。

如果泵油压力不足或喷嘴堵塞，会导致车辆发动机故障灯亮起。在这种情况下，有必要更换汽油泵或清洗喷嘴。

一般来说，建议每3-4万公里清洗一次喷嘴。

第三，排放系统有故障。该系统故障导致发动机故障灯亮起的概率最高，排气系统故障对发动机动力影响不大。一般来说，这种现象是由于排气系统积碳过多、燃油质量差或氧传感器有问题造成的。像这种故障，可以通过清理相应的积碳或者更换损坏的传感器来解决问题。

排放系统中相关的积碳清理建议大概是3万到4万公里，清理一次。也可以在加油前提前加入燃油添加剂进行相应的清洗。

第四，配气机构故障，属于车辆发动机内部故障或正时系统故障。这种故障需要进行相应的检查，以确认标记以及车辆的进排气凸轮轴、调节电磁阀、发动机内部相关凸轮轴气门等部件是否磨损或损坏。如果有问题，需要及时更换。

汽车发动机故障灯的处理：

1.发动机故障灯亮后，首先要注意发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒黑烟、启动困难等问题。如果是这样，尽量不要再启动了。

2.如果发动机运转正常且能正常运转，请尽快到服务站查明原因。灯亮的原因很好证实。只要将便携式诊断仪连接到服务站，就可以很容易地读取故障代码，并获得故障信息的有针对性的维护。

3.如果发动机运转正常，车主也可以试着轻轻插上各个线束接头，这可能是某处虚接造成的，或者反复将钥匙转到on位置，看看是否可以排除。