汽车电气设备的基本特性

两个电源

所有电气设备都与蓄电池和发电机并联。发电机是主电源，可以在汽车行驶时为所有用电设备提供电力；电池是辅助电源，主要用于启动。

低压DC

电池作为汽车中的动力源之一，一直以来都是DC，主要用于发动机启动时给起动机供电。电池放电时，必须由DC电源充电。因此，汽车中的发电机也必须输出DC。

汽车电气系统的额定电压一般为12V DC，24V DC。

目前汽车上广泛使用12V电源，重型柴油机上广泛使用24V电源。

随着汽车上用电设备的增多，用电负荷越来越大，这就要求汽车使用能量大、体积小的电源。目前，一些汽车公司正在研究使用36V和42V新型电源。从效率的角度来看，使用42V电压系统有利于降低电流和能量损耗，还可以减小所需电子设备的体积，节省空间。

平行线或单线

车内电气设备采用并联电路，保证各支路电气设备的独立控制。

电气设备与电源的连接一般是两根线：公共火线和公共零线。

单线连接是指汽车上的电器设备的正极通过导线相互连接，并与蓄电池的正极连接，而所有的负极都通过导线直接或间接与车身的金属部件连接，使车身的金属部件可以作为共用导线，从而达到节省导线、电路简单、安装维修方便的目的。

双线系统是一种现代汽车。为了保证电控系统的可靠性，要求有良好的接地线，并使用专用接地线连接电气元件。

负极接地

汽车车身的金属体作为常用导体，接线时必须连接到电源的某一极。这种连接称为接地。对于直流电，可以用电气系统的正极或负极作为接地极，但根据国际惯例和国家标准GB 2261-71《汽车、拖拉机用电设备技术条件》，汽车电气系统的接地是负极。负极接地可以减少车架与车身连接处蓄电池电缆铜端子的电化学腐蚀，提高接地可靠性。

汽车电气设备的组成是什么？汽车电气设备由满足汽车运行要求的基本设备和为提高汽车的安全系数和舒适性而增加的一部分电子调节系统组成。传统的电气设备包括：1。充电系统(供电系统)2、起动系统3、点火系统4、照明信号及报警系统5、仪表系统6及其他电器。车内的电气设备包括发电机系统、蓄电池等。电器设备的关键是帮助汽车正常启动，也需要长期维护。保养措施如下：1。检查并调整电解液密度。可适度增加电解液密度，避免因电解液密度低而冻裂电池壳的事故。2.提高发电机的充电电压。因为低温下电池的放电容量增加，所以需要增加发电机的充电容量，可以适当提高稳压器的极限电压。在大多数情况下，调节器的极限电压比炎热的冬天高0.6V是相当合适的。3.保持起动马达的功率稳定。冬季气温较低时，发动机往往因结冰而难以启动。这时候就需要经常使用启动电机了。如果启动电机的功率不足，会进一步增加发动机启动的难度。起动机的维护非常重要。正常情况下，起动机应保持清洁，以保证电刷与转向器的正常接触。4.加强电池的绝缘。为了防止电池因过冷和启动性能而结冰，冬天可以给电池做一个夹层绝缘电池盒，增加电池的温度。建议朋友们在保养汽车电器时，针对一些异常症状进行维修和更换，以免小问题造成大损失。