低档高速真的能清除积碳吗？

清洗油门是很多4s店普遍推荐的保养项目。其实一个100元的项目，其实只需要10元就可以解决成本。方法是：拆下节气门和发动机装饰罩后，用化油器清洗剂清洗干净，然后用棉布擦干。程序很简单。

有效彻底地清除发动机内的积碳，不仅可以减少对环境空气的污染，还可以延长发动机的使用寿命。方法如下：打开机油盖后，将一瓶发动机内部清洁剂倒入机油口，然后火10分钟左右关闭发动机，最后更换发动机新机油和机械滤清器。

清理油路中的积碳并不是一件复杂的工作，不需要拆卸任何汽车零部件就可以彻底清理干净。方法如下：在加油前，车主只需将一种专用的清洁燃油添加剂倒入自己爱车的油箱中，就能彻底清洁自己爱车的油路。

低端车是否有必要使用全合成机油，要根据实际情况具体分析。所以这个问题很难有一个准确、规范、一致的答案。

如果不暴力驾驶，按时保养，即使用矿物油，车也没问题。

当然，合成机油肯定比矿物油好。与普通矿物油相比，合成机油在低温启动保证、高温粘度保持、抗氧化和清洁度方面具有更好的性能。而且使用寿命更长，对发动机的保护更全面。

总结：如果开车很暴力，你又不想去4S的商店保养你的车，那就使用所有的合成机油。如果只是在市区开车，有时间保养车子，可以用矿物油。

有两种发动机等级：SAE和API。

SAE是美国汽车工程学会的缩写，标签格式为“10W-40，5W-30”，代表机油的粘度值。

api是API比重的缩写，表示机油的质量等级。一般来说，所有的合成机油、半合成机油、矿物机油(最常见的机油)基本都是根据API来判断的。

最后，()小编很荣幸为您回答这个问题。不知道是不是所有的低端车都有必要用合成机油？希望对你有启发和帮助，也欢迎你分享经验，让更多人受益。如果有必要，小编会在这里等候你的来访。