转向系统维护注意事项

1.布置转向泵时，应考虑泵体内不能有残留空气，必要时应采取相应的排气措施。

当转向系统排空时，一般情况下，空气可以从转向泵的出油口排出。具体方法是在发动机不运转的情况下松开出油接头，等油漏出来后再拧紧出油接头。此时启动发动机，左右转动方向盘，空气将全部排入储油箱，并通过呼吸器排入空气中。

2.转向泵和转向器的进油口和出油口应配有专用液压接头。匹配时注意接头通道面积满足最小管径面积要求。

3.转向泵接头应尽量用O型圈密封，连接时接头不应涂密封胶。

接头的密封形式应与转向泵进油口和出油口的密封形式相匹配。角密封采用O形圈形式，带端封的转向泵接头采用复合密封垫圈和铜螺母形式。

转向系统的问题大多是先考虑驱动系统有没有问题，然后是转向系统的机械部分，最后是助力部分，遵循先发动机后水电的顺序。我们经常遇到的汽车助力转向系统有两种：液压助力转向和电动助力转向。这两种动力转向系统基本上都是在机械转向系统的基础上增加液压或电动助力转向装置而得到的。这样，当动力转向部分失效时，仍然可以利用机械转向系统实现转向，但转向会更重。为了减轻驾驶员对方向盘(也称方向盘)上转向力的反作用力，利用外部动力引起转向助力的装置称为转向助力装置。当驾驶员转动方向盘时，扭矩传感器检测方向盘的转向方向和扭矩，并向电子调节单元发送电压信号。电子调节单元根据扭矩传感器检测到的扭矩电压信号、行驶方向和车速信号，向电机调节器发出指令，使电机输出相应大小和方向的转向扭矩，从而产生摊铺动力。汽车不转时，电子调节单元不给电机调节器指令，电机不工作。