宝马能用手机直接刷程序吗？

宝马的车辆可以使用安卓手机即时刷程序。

很多宝马车辆可以马上拿一根obd线和一部安卓手机刷程序，市面上也有很多宝马的程序。

刷程序绝对是目前改装圈最火的词。很多车友基本都会通过刷程序来提高发动机功率。

只有涡轮增压发动机可以通过刷程序来提升动力，自然吸气发动机不行，车友需要注意。

这个程序是发动机ecu中的一个调整程序，里面包含了大量的数据。

涡轮增压发动机可以通过改变ecu中的调节程序来提高动力。

大多数程序有一阶、二阶和三阶。

一阶程序不需要更换任何硬件，二阶程序大多需要更换进排气。

三阶程序中需要替换的东西相当多。

大部分三阶程序需要更换涡轮、中冷器、水箱、火花塞、点火线圈、排气头等。

三阶方案成本最高，但也最能提高功率。

如果有朋友对刷程序感兴趣，可以试试。

不过在你刷程序之前，还是要找个靠谱的改装店，用大品牌的程序。

大品牌程序都经过测试，这样的程序引擎不会有问题。

好了，由于篇幅有限，小编就给大家介绍这么多了。不知道大家听了小编的介绍后对宝马直接用手机刷程序的能力有没有更深的了解？希望小编的介绍能帮助到大家。如果你想了解更多关于汽车的知识，那就来汽车养护技术网吧吧。我们下次再见吧。

宝马偏心轴传感器的功能

下面说说宝马发动机偏心轴传感器的安装位置。宝马发动机的偏心轴传感器在配备电子气门控制系统时检测偏心轴的位置。通过测量偏心轴的旋转角度，为调节功能提供实际参数。偏心轴传感器将偏心轴的位置发送给气门行程控制单元或DME，然后调节凸轮轴，使其在各工作状态下达到最佳进气门升程(进气门升程可以无级调节)。偏心轴由电子阀控伺服电机调节，其测量角度范围为180。

宝马偏心轴传感器原理

偏心轴传感器根据磁阻效应原理工作：偏心轴传感器配有两个独立的角度传感器，特征线相反。当附近的磁场改变位置时，铁磁导体将改变其电阻。为此，偏心轴配有一个带永磁体的磁轮。当偏心轴旋转时，这些磁铁的磁力线会穿过传感器中的磁性材料，由此产生的电阻变化会被发动机控制单元转化为气门行程。因此，磁轮必须用非磁性固定螺栓固定在偏心轴上，否则传感器无法正常工作。

偏心传感器采用冗余设计结构。两个传感器元件安装在外壳中。传感器承担导航任务，并由参考传感器监控。

宝马的偏心轴传感器坏了怎么修？

A.检查DME与偏心轴传感器之间的线束是否损坏或短路，插头是否脏污或松动；

B.检查中心磁轮的安装螺栓是否被磁化，会导致传感器完全失效；

C.要检测偏心轴传感器，您可以更换一个新的，并检查故障代码是否会改变。如果有变化，一般是传感器本身。一般情况下，下列故障代码同时出现。十有八九是偏心轴传感器本身的故障：“偏心轴传感器，参考：功能异常”、“偏心轴传感器，参考：缺少磁轮”、“偏心轴传感器，导向：功能异常”、“偏心轴传感器，导向：缺少磁轮”；

D.检查DME控制单元；