油耗高和发动机抖动大多是两个原因
发动机积碳故障引起的高油耗引起的发动机振动
车辆抖动最常见的原因是节气门太脏或者喷油器积碳太多。因为车辆触地后吸附在积碳上的汽油被吸入气缸燃烧，发动机会将混合气烧得很稀，导致冷启动后怠速抖动。
解决方法：清洗节流阀，清洗油路，清洗积碳，打瓶子。
一般来说，每一万公里清洗一次油门，注射瓶主要靠燃油系统清洁剂。然后将液体吸入进气口，液体流经进气口、进气歧管等内部部件，达到清洗的目的。
发动机积碳会导致许多车辆故障，例如：
1.发动机抖动。
2.缺乏动力。
3.加速不顺畅。
4.油耗增加。
5.机油的使用时间缩短。
6.抑制炭黑积聚。
7.火花塞的寿命将会缩短。
8.你嘴里有污泥。
9.三元催化转换器故障。
等等。
氧传感器故障导致油耗高，发动机抖动。
让我们先来看一个维护案例：
一辆比亚迪F3，开了八年，跑了十五万公里。最近由于车抖的厉害，他说这车油耗基本在16油左右，意思是现在油价这么高，我真的开不起，跟开陆地巡洋舰一样。
机械师听到它在晃动，就打开了它。拿出汽车诊断仪检测故障后，他说他很高兴有传感器。机械师还说可能是氧气传感器。一般来说，氧传感器检测的是汽车尾气的含氧量。这个东西坏了，喷油量控制不准，喷油量变大，混合气就会太浓，发动机就会抖动。
机械师拆下氧传感器后，看到氧传感器真的失效变形了。这一定是事故造成的。为了安全起见，机械师还拆下了后氧传感器，看了看。拿出来之后，他发现是老化了，是长期潮湿，或者说是水造成的。清理干净。
前氧更换后，后氧清洗安装，测试故障没了。汽车启动后，发动机没有抖动，油门也很平稳。可以说是前氧传感器导致发动机抖动，油耗高。
维修师傅提醒大家，现在的氧传感器质量很差，特别容易出现一些故障。一旦出现故障，发动机排出的废气会有异味，油耗高。动力不足也会导致发动机抖动。日常生活使用的燃油一定要定期清洗，三效催化器和氧传感器3万公里后一定要清洗。
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