第一，车辆的发动机有这种动力不足现象导致的故障表现。需要先清理车辆发动机内的积碳，再检查发动机的点火系统是否有问题。如果火花塞间隙过大，也会导致这种现象

其次，这种现象是由于变速箱油不干净或变速箱油流失造成的。要及时检查变速箱油。如果太脏或不知所措，建议更换新的变速箱油。

第三，这种现象是车辆变速箱内部电磁阀体的问题造成的。这就是需要用电脑检查电磁阀体，读取相应的故障码。如果有故障，需要及时更换。

第四，车辆变速箱换挡逻辑的问题导致了这种现象。这是需要重新刷变速箱程序或者升级变速箱程序。

包括手动变速箱、普通自动变速箱、CVT无级变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱。各种变速箱基本上都有各种优缺点。适合自己的才是最好的。手动变速箱的优点：结构简单，性能可靠，制造和维护成本低，传动效率高。因为是纯机械调节，换挡反应快，能直接表达出对症驾驶者的意愿，所以驾驶起来更过瘾。缺点：但是和自动挡相比，操作起来比较复杂。普通自动挡优点：技术成熟稳定，乘坐舒适性不一定错。大部分在行驶过程中基本不需要换挡。广泛应用于各大品牌的高端车型。缺点：传动效率损失，所以油耗高，内部结构精密复杂，维护成本也高。CVT无级变速器的优点：换挡时很平顺，没有晃动和震动，也很省油。缺点：由于是钢带摩擦驱动，急加速时容易打滑，传动功率有限，不能用于3升以上的大功率车辆。双离合变速箱的优点：双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点。它不使用变矩器，而是使用两组离合器，交替工作，达到无间隙换挡的效果。缺点：由于没有液力变矩器，无法实现手动变速器的“半联动”响应。对于小排量发动机来说，低速扭矩不足的特点就会完全暴露出来。amt变速箱优点：Amt变速箱保持了传统mt齿轮变速箱的优点，传动效率高，机构紧凑，工作可靠，制造容易。与AT相比，不仅反应速度快，还能提升7%以上的动力，节油10 ~ 15%。缺点：换挡时，单离合挡位连接平台，分离离合器动力会暂时停止，所以平顺性不如普通at液力连接器，限制了其在高端豪华车上的应用。