换挡拨片是干什么用的？

换挡拨片的使用方法是：

选择手动模式(一般是一个按钮)，然后把变速杆推到“D”位置，再通过拨片加减挡。即先将变速杆置于手动模式，待发动机转速合适时，再用拨片自由切换理想档位。

常见的换挡拨片放在方向弧的左右两侧，它们的两个换挡拨片作用相同，不增不减挡位。

而是用食指和中指指向驾驶员的方向，增加档位；用拇指按方向盘就是降档。有了换挡拨片，车辆在D档行驶时，可以随时用手指强制手动换挡变速箱，在需要快速加速超车时特别有用。

当你的左手连续降档时，发动机转速突然上升，有足够的动力快速超越前面慢的车。这就是换挡拨片带给驾驶者的驾驶激情。但在D挡的情况下，在没有手动挡的情况下，停车一段时间后，变速器会回到自动模式。如果真的想实现手动模式，可以在S挡模式下尝试全手动控制的手动模式。只要你的换挡拨片没有给出换挡指令，变速箱就不会强行换挡。

变速器里的齿轮油润滑良好，如果离合器调整得当，很容易开档。它可以润滑变速器的齿轮，调节离合器。有些新手司机开始开手动挡时，离合太快，容易受挫熄火。减速过程中，降档不准确，影响降档。比如从80码换到20码，从3档或者2档换到1档，肯定有挫败感。如果有挫败感，基本上换挡就是错的，换挡慢就是错的。踩刹车太快，减速太快，换挡跟不上。我觉得合伙人经营好了就不会有挫败感了。首先你必须更加注意换档速度。大部分升档在2000-2500之间，降档在1500左右，不会低于1000。否则会影响发动机和变速器的损坏，造成大量积碳。如果下次升档可以先供油，就可以供油弥补发动机转速和离合器转速的偏差。而且换挡的时候一定要加速。否则车速下降过快，档位没有变化。这时候肯定有挫败感。