汽车电磁阀故障的症状

电磁喷油器电磁阀损坏的症状

电磁喷射器由电磁线圈、电枢开关、喷射针和阀座组成。因为它们的工作频率很高，例如，当发动机转速为6000转/分钟时，每分钟重复开关3000次或6000次。一段时间后，由于电磁阀动作和针阀固定不良，可能会出现汽油雾化不良或雾化不良，导致发动机动作不良或不能运转。这种故障是在车辆行驶10000 ~ 15000km时发现的，所以检查喷油器和火花塞的工作情况很重要。当冷启动困难时，检查喷油器和相关连接电路的工作状况很重要。冷起动时喷油器不工作或不起作用，直接影响起动时的浓缩效果。

自动变速器电磁阀准备就绪。汽车的症状是什么？

因为电磁阀“长”在整个变速器的几个控制单元上，是变速器内部液压变化的关键(其实我们的自动变速器换挡档位的变化只是液压的变化)，变速器会出现泄气、打滑、换挡、冲击、无法换挡等情况。会造成很多问题。

检查自动变速器的电磁阀。

虽然简单粗暴，但检测电磁阀好坏的方法是通过电磁阀控制的介质(液体带压力，空气带气体，压力值为电磁阀压力范围的中间值)给电磁阀的线圈通电。如果被控介质从关闭或关闭变为打开，电磁阀就没问题，否则就有问题。

电动助力转向系统由扭矩传感器、电子控制单元(微处理器)、电机、电磁离合器和减速器组成。

(1)电机；(2)蜗轮；(3)蜗轮；)扭矩传感器机构)5)电位器)6)电机连接线；)7)扭矩传感器贴片)8)能量吸收套筒)9)转向锁定装置(10)开关支架(11)下支架)12)减震垫片

转向扭矩传感器——测量转向扭矩的大小和方向。电动助力转向系统中的扭矩传感器有接触式和非接触式两种。考虑到成本，一般采用接触式扭矩传感器。

图1-输入轴；2-扭杆弹簧；3-信号输出端子5-电位计，6-转向小齿轮；7-滑环

图2-小齿轮；2-差动变压器；3-接口电路4-输入轴；5-扭杆弹簧；6-驱动齿轮；7- DC发电机

辅助电机和减速机构

辅助马达用于辅助转向系统。对辅助电机的基本要求是辅助力矩大、力矩波动小、转动惯量小、功率密度高、可靠性高、易于控制。目前，永磁DC无刷电机和DC无刷电机广泛应用于电动助力转向系统。DC无刷采用电子换向，无需维护，功率密度高，但成本高。DC有刷电机技术成熟，控制器简单，成本低。

电动助力转向系统电子控制单元(ECU)。

ECU的作用是根据扭矩传感器和车速传感器的信号进行逻辑分析和计算，然后发出指令控制电机和离合器的动作。ECU还具有安全保护和自诊断功能。ECU通过采集电机电流、电机电压、发动机工况等信号来判断系统是否正常工作。如果系统工作异常，会自动取消，同时ECU会进行故障诊断分析。