火车上怎么检查燃油泵？
电控燃油喷射系统的电动燃油泵通常在点火开关关闭10s以上(发动机未启动)后开启，或者在点火开关关闭发动机时，提前或延长操作2~3s。如果燃油泵及其电路没有问题，这种情况下，在油箱处仔细听就能听到电动燃油泵的工作声音。对于诊断座椅上带有燃油泵
(1)用专用电线将诊断座上的燃油泵测试端子连接到12V电源上。比如丰田的诊断座椅有端子B(电源端子)和端子FP(燃油泵测试端子)，连接两个端子。也可以拆开电动燃油泵的线束接头，直接用电池给燃油泵供电。
(2)将点火开关转到“on”位置，但不要起动发动机。
(3)拧开油箱盖时应能听到燃油泵的声音，或用手捏油管时能感觉到压力。
(4)如果听不到燃油泵的工作声音或进油管没有压力，修理或更换燃油泵。
(5)如果燃油泵不工作，但按上述方法正常，检查燃油泵的电路导线、继电器、易熔线和熔体是否断路。
第一种情况：如果一开始没有问题，启动时间会越来越长，直到有一天突然打不着火。这应该是发动机的点火系统或者燃油供给系统的问题。这种情况需要由专业技工来修理。第二种情况，如果点火一直启动很好，突然变好，启动不了，很可能是电池问题。
电池失电：即电池无法正常供电。停车大灯忘记关的时候，外接电器太多等等。会有电池电量损耗的问题。平时注意汽车规格。当你下车时，你应该关掉所有的灯。如果发现仪表盘上的电池故障灯亮了，尽快找专业人士维修。
电压不足：电压不足的原因可能有以下几点：一是电池太长，导致老化，储存电量少；二、汽车听音乐或开空调不启动。有的车主为了在车里等人，不把钥匙转到底，耗电很大，电池也容易没电。在这些情况下，我们也应该联系专业人士寻求帮助。
第三种情况：如果大灯能正常使用，很可能是电机的磁力开关里的保护线圈坏了。在这种情况下，更换电机电磁开关。
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