“表观油耗”和实际油耗有什么区别？

一般好的仪表盘油耗和实际油耗的误差在5%左右，也就是0.3-0.6升左右，而一些误差较大的仪表盘表观油耗可能有1-2升的误差。这也是为什么很多车友总觉得加的油一下子就用完了，有种莫名其妙的感觉。

其实只要偏离不是特别离谱，或者油耗高达14升/百公里以上，很多车友都不会觉得特别大。毕竟实际油耗还是跟车主的驾驶习惯和道路拥堵有关。比如以20km/h的平均速度行驶，肯定会比50 km/h的平均速度高很多，所以，如果你想知道汽车的真实油耗，这里有一个“加油测试法”让你自己试试。就是加满油后行驶一定里程，再加满油，更准确的油耗可以通过加的汽油量来计算。

那么，你发现你的车实际油耗比表观油耗高多少呢？能不能顺便分享一下模型！

还有一些车主改装汽车轮圈。原厂轮圈在视觉效果上没有那么激情动感，而市面上的轮圈运动感十足，价格也不算太高，改装也比较简单。很多车主会选择改装轮圈。

有些车主对汽车灯光也有一定的要求，比如改装氙气大灯、LED灯、车内氛围灯等。还有一些有经验的汽车改装爱好者，对发动机的功率和汽车的悬挂有更高的要求，比如改装发动机的进排气，刷行车电脑，减震前改装悬挂等。其实人们在改装的时候往往会忽略汽车改装的限制和法律法规的要求。

汽车法规对汽车的改装有限制，比如汽车的型号、发动机型号、车架号等，不能破坏车身结构。当汽车改变颜色，更换发动机、车身或车架时，必须送检。更换发动机、车身或者车架的，还必须提交机动车安全技术检验合格证明。车贴面积不能超过车身总面积的30%。如果超过，就必须去相关部门审批。车的外观不能大改，要求和行驶证上的照片基本一致。

车身可以换颜色，但是有三种颜色属于特种车辆。红色专用于消防，黄色专用于工程抢险，蓝色专用于国家行政执法。修改汽车外形需要经过批准，但不允许通过抬高底盘来提高汽车的越野性能。如果年检不合格，必须改回原厂设置。

不允许加宽轮胎、进气系统、排气系统等改装。根据公安部发布的《机动车登记办法》相关规定，在用汽车的轮胎尺寸、改装进气系统和排气系统是国家不允许改动的。如果在用车情况下进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响行车安全。对非法改装的车主将依法处以500-1000元罚款，并责令退赔。

所以这些汽车改装都需要在改装后验车时改回原车配置。好在调整车的年检时间也是汽车改装爱好者的福利。当然，这些条条框框对于汽车改装爱好者来说都不是问题。一般被大刀阔斧改动过的车只在赛道上用，不会上路行驶。所以没必要出牌，也没必要做改动。至于大家在车上的小改装，好像没有被交警拦下来，但不代表真的没有问题。看情况和心情。目前某些法律法规没有强制执行，这也给了喜欢车的朋友很大的空间。