汽车减震效果差的原因是什么？

汽车减震器减震效果差的常见原因

前阻尼故障

上密封圈损坏漏油，逐渐减少减震器的油量(透平油和25 #传动油)，导致减震丧失；

活塞杆上隔圈损坏，导致工作时内部漏油；

活塞环断裂，使上下腔失去密封作用，从而失去减震作用。活塞上的流动气门弹簧和补偿气门弹簧断裂，减震器内部密封丧失，从而降低减震功能。

活塞、活塞环和工作缸磨损严重。如果前减震器有任何上述故障，必须更换整个前减震器以排除故障。

后减震器故障：

上油封损坏，油封弹簧断裂，漏油，使减震器内的油逐渐减少，失去减震功能；活塞、活塞环、工作缸磨损严重；复位阀弹簧断裂，内部密封丧失，减震效果降低。如果后减震器有任何上述故障，必须更换整个后减震器以排除故障。

汽车地震损坏的检验方法；

用力按下保险杠，然后松开。如果汽车跳2~3次，减震器工作良好。

1.汽车在安全的道路上以较低的速度突然刹车。观察车子的刹车姿势是否和之前的感觉有很大的不同。如果振动过大，说明减震器有问题。

2.在复杂路面(烂路)行驶一段时间后，观察减震器的性能是否给人特别软的感觉，或者减震器是否有漏油的迹象。你可以用手摸一下减震器，看看是否烫手。里面有液压油是正常的。

这种方法笨拙且易于实现。用力按压前车或减震器侧，然后松手观察减震器的工作情况。这种简单也需要一定的经验和判断才能找到同一辆车进行对比。

4.一般在驾驶过程中就可以判断出减震器的好坏(老司机或者有经验的机械师)。当然，也有相对专业的方法来检查减震器。

如果拆下减震器，用老虎钳夹住下连接环，多次拉压减震器，那么拉起的稳定阻力应该大于压下的阻力。如果电阻不稳定或没有电阻，修理或更换减振器。

5.在路况不好的路上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不起作用。这时可以加入适当的润滑油，然后进行试验。如果外壳发烫，说明减震器内部缺油，需要加足油。否则减震器无效。

以上小编讲的都是汽车抗震效果差，汽车抗震性能差的原因。可以参考一下

电池的极性必须接地且不可逆。否则，发电机或调节器的电子元件会被烧坏。

发电机运行时，不能用火检检查发电机是否发电，否则会烧坏整流二极管。

如果交流发电机不发电或充电电流小，应及时查出故障并排除。

发动机熄火时，应关闭点火开关，防止蓄电池因发电机磁场电路始终接通而缺电。

发电机和蓄电池之间的连接线必须可靠连接，以防止过电压损坏发电机或调节器的电子元件。

发电机正常运行时，不得随意拆除所有电器的连接线，以防止线路中的电子元件和设备被瞬时过电压损坏。

当您离开汽车去修理发电机及其线路时，您必须先关闭点火开关和所有电气设备，并断开蓄电池负极线，然后才能进行操作和维修。

汽车交流发电机维护中的注意事项

如果车辆行驶里程达到30000km或三级保养时，应对发电机进行保养。

发电机内部清洁和维护：清除轴承上的灰尘和油污，用“00号”砂布打磨滑环。

检查连接状况：线束连接可靠性、电刷磨损(7~8mm应更换)、轴承松动。

专用工具的使用：拆卸端盖和安装二极管时，不要用锤子敲打。

润滑轴承：使用1号~ 2号复合钙钠基，禁止使用黄油。