突然刹车失灵师父教你“四招”保命

首先，在紧急情况下尽量保持冷静。

首先要养成单脚刹车，下坡时尽量刹车的好习惯。要调整心态，情况已经发生了，着急也没用。想想怎么把损失降到最低才是上策。一旦发现没有刹车，一定要冷静。如果速度不快，先握住手刹试着把速度降下来。不要拉手刹太快太用力，否则钢丝绳很可能会断，那就更糟糕了！

二是手动挡强制降档减速。

如果手刹失灵，你要试着抓住——，一脚踩油门，倒挡，另一脚踩油门，入挡。下坡时如果没有刹车，车速会越来越快，变速箱很难开合，大部分都上不了低档。这样还是有一线希望的。

第三，摩擦障碍减速

如果不能入低档，就要观察路况。如果右侧有山体(或墙壁等固定物体)，应尽量双手握住方向盘(避免方向盘的晃动伤害手骨)，身体前倾，让山体与车身右侧接触，增加摩擦力，使车尽快停下来。如果山在左边，注意不要往一个方向靠山，而是稍微靠一点，把方向打回去一点，再靠在山上，然后拉回来，以免驾驶室变形，对自己造成太大伤害。

第四，尽最大努力减少损失

如果以上都不行，就一直往前跑。也许前面有一个上坡。对你的生活有害的是弯道。如果你有把握穿过弯道，就试着穿过它。如果速度太快，一定要看能不能“软着陆”。如果路基不是很深，有沙滩和松软的土地，就往前冲。相信伤害不会很大，至少比拐弯导致翻车要好。

五、制动系统的日常维护不容忽视。

为了防止刹车失灵，请及时保养刹车系统。定期保养是必不可少的，你可以检查刹车系统是否损坏。

为了生命安全，请经常检查制动蹄是否完好，不要过度使用刹车。下坡时换上低档，用发动机制动驱动汽车，脚制动为辅；避免严重超载行为，防止刹车失灵。

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一是车辆火花塞老化或点火线圈损坏的情况比较常见。可以去修理厂拆下火花塞，检查火花塞的间隙。如果间隙过大或磨损严重，可以通过更换火花塞来解决问题。点火线圈的检查需要用计算机读取特定的故障代码。如果对应的气缸有着火的表现，一般是点火线圈的问题。

二是发动机积碳太多，导致提速乏力。在这种情况下，建议清理发动机内的积碳，尤其是节气门进气口和气缸内的积碳。气缸积碳主要是活塞位置和气门座位置积碳，然后重新配节气门。

再次，油路故障引起的这种故障表现，需要检查汽油泵的供油压力是否正常。如果供油压力不稳定，需要及时更换新的汽油泵。