车熄火了 风扇转了一夜

如果熄火后风扇还在运转，可能是水温传感器故障或者风扇继电器故障。

大部分汽车基本都使用水冷发动机，靠防冻液不断循环，带走多余的热量。

发动机中的防冻液有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

发动机刚启动时，发动机还没有达到正常工作温度，防冻液小循环，这样防冻液就不会通过散热器散热，有利于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度时，会有大量的防冻液循环，所以需要通过冷却水箱对防冻液进行冷却。

散热器水箱在车头，散热器水箱后面有一个电子风扇。这个风扇在运转的时候吸入空气，可以加快空气通过水箱的速度，帮助散热器散热。

汽车刚跑完长途或高速，发动机防冻液温度高。此时，汽车熄火后冷却风扇仍会运转一段时间是正常的。

如果风扇的继电器坏了或者水温传感器准备好了，风扇会继续运转。这时候骑车人可以拔掉风扇继电器，这样风扇就不会运转了。

大部分粉丝坚持跑是因为接力好，骑友可以换一个接力。

特别是熄火后长时间使用音响/收音机等车载设备，会造成电池长时间过度损耗。所以，无论是临时停车还是长时间停车，在熄火前都要先关掉空调和音响。

大大缩短电池寿命的行为包括：

1.发动机熄火后，忘记关灯。

发动机熄火后忘记关灯是很多新车主的通病。此时汽车的发电机不工作，电池处于“干耗”状态，不充电。其容量的降低很可能导致车辆无法启动，过度放电对电池本身的伤害也很大。车辆未启动时尽量不要使用CD、点烟器等电器，行驶过程中少用车载电器。

2.短时间内反复启动，或者频繁点亮造成电池反复大电流放电。

每次起动发动机时，点火时间不应超过3秒。如果发动机第一次启动失败，不要重复点火。你应该在15秒后再次点燃它。否则电池频繁给起动机提供强电流，会造成自身损耗。