出于安全考虑，如果不切断蓄电池，燃油泵将通过驾驶员侧车门控制开关工作，因此在连接燃油系统之前，必须断开燃油泵电脑(一般为J538)的保险丝。

在燃油压力下拆卸部件之前，确保给燃油系统减压。

低压燃油系统的泄压：与传统的端口喷射一样，维护端口在工作时必须用抹布盖住。

高压燃油系统溢流：使用故障诊断仪循环操作喷油器溢流，或在发动机运行2小时后操作系统部件。操作时，服务界面也用抹布覆盖。

在大众汽车的情况下，在发动机运行的情况下，在扫描工具中的“读取测量值块”的功能下选择显示组140，并且在显示区域3中显示燃料压力。燃油压力要从5MPa左右降到0.4~0.7MPa。

在第二代高压泵燃油系统中，高压燃油系统的泄压可以通过断开燃油压力调节阀的插头来完成，在调节阀关闭时释放燃油压力。但在目前广泛使用的第三代高压油泵中，燃油压力调节阀关闭后，调节阀的阀门也会关闭。这意味着不能通过断开插头来降低燃油压力，应该使用故障诊断仪来释放压力。另外，请在热身操作后快速操作。即使发动机停机，机舱内的燃油系统也会发热，高压油泵内的液压可能会迅速上升到14MPa。

指出

高压流出的燃油会严重灼伤皮肤和眼睛。

超过1秒的燃油压力调节阀电源可能会损坏，请不要手动释放燃油系统。

燃油泵压力为0.40.7 MPa，10分钟后不得低于0.375MPa。燃油泵的最大电流值为9A。

更换发动机计算机或燃油泵计算机后，必须进行调整。

对于大众汽车，连接故障诊断仪和地址01功能03后，可以对缸内直喷发动机进行八次最终诊断测试。请参考下表。

上海通用电气公司对缸内直喷汽油机有要求。喷射器拆下后必须更换垫片，高压油管拆下后必须更换。另外，安装前，一定要使用不含硅胶的润滑管接头。大众没有这个规定。

缸内直喷汽油车行驶1万公里左右怠速不稳。这通常是因为汽油质量不好，导致喷油器喷嘴处粘橡胶堵塞，气门上粘碳。工厂规定至少使用98号优质汽油。使用92号汽油时，发动机内容易积碳。如果把内窥镜放入火花塞孔内，可以清楚地看到是否积碳。如果因为积碳导致怠速不稳，一般不解体清洗发动机是有效的。

汽车维修企业的车间主任不仅要对车间的安全生产负责，还要带领车间职工完成生产计划，顺利开展各项工作。因此，车间主任的职责如下：

积极完成厂部交给的任务，遵守厂部的规章制度。

做好车间调度，合理安排劳动力，协调班组关系。

搞好车间质量管理，严格检验。质量事故应及时识别、分析并上报厂部。

抓好车间的文明生产、劳动纪律和安全生产，严格操作规程。

负责车间员工的培训，不断提高员工的思想素质、业务素质和技术素质，定期对工人进行考核。

做好车辆保养期管理，落实到点。积极组织检验诊断、尸检、零件科等相关部门的关系。

认真进行车间的各种统计，按时上报各种报表，建立车间业务和技术档案。

8.搞好车间工具、设备和辅助设备的消耗管理，厉行节约，杜绝浪费。

9.有权在权限范围内对车间员工进行表扬、批评、奖惩。