日系车方向盘在那边

开始纠正一个错别字。是“哪边”，不是“那边”日系车的方向盘在右边，在左边。

一个国家开哪边，方向盘在哪边，是由那个国家长期以来的出行规则决定的。随后形成了更加详细严格的道路出行法规，许多国家以法律的形式确定了汽车的行驶方向。

在日本幕府时代，武士经常面临决斗。这些士兵基本上都是在身体左侧佩戴长刀，供右手使用。在这种情况下，身体的左侧是一个脆弱的空间。时间长了，就形成了靠路左边走的习惯。

明治维新后，日本引进了英国的旅游法规。就像英国的方向盘左右行驶一样，当然日本也是靠左行驶。这条规则是在1924年由法律确立的。

在世界上大多数国家，为了驾驶方便(超车和超车)，方向盘基本上都是左右的。

只有日本，香港，中国，澳大利亚，新西兰，印度，泰国，新加坡，马来西亚，英国和一些国家如英联邦或英国殖民地在左边开车，方向盘在右边。

造成以上差异的原因是汽车的设计思路和追求不同。日系车追求经济、可靠、耐用。德系车追求性能和操控性。

大部分日系车基本采用自然吸气技术，少数日系车采用涡轮增压发动机。自然吸气发动机比涡轮增压发动机稳定一点，发动机的胶垫长期使用也不会漏油。日系车发动机工作温度不是很高，极限转速也不一定高。

德系车追求操控和新技术，所以德系车上有很多先进复杂的电子系统。这些电子系统时间长了会出现各种故障。德系车对发动机的动力压力很大，大部分德系车基本都是缸内涡轮增压直喷技术。

德系车动力压榨的一个典型例子是奔驰a45 amg，其原装2.0t发动机有380马力。所以德系车的发动机密封件长期承受高温高压，时间久了就会出现泄漏。德系车的机械质量还是很不错的。除了发动机容易漏油，电子系统有故障外，没什么问题。

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