自动挡冷启动有什么问题？

第二，这也是对发动机的一种预热策略。它转速高，但不换挡，通过加负荷提高水温和机油温度。他们大多主张低速慢跑。

第三种排放主要是由于三元催化转化器在冷态下的状况很差，几乎没有氧化还原污染物。发动机自然依赖于转速、点火延迟角、VVT、加浓系数的增加，也可以限制升档带来的大量余热，让三元催化器的升温快速实现。

一直开朋友的车，一踩油门就感觉几乎不动了。感觉有点像空挡跑。然后我跟朋友说应该是汽油的问题。我们在农村，一个加油站是私有的。摩托车有时候也可以类似。不知道这是不是同一个原因。

在这种情况下，提出以下建议：检查添加的变速器油和机油标号是否符合当地温度，对冷暖粘度影响较大；检查拉手刹是否完全放松。

自动挡汽车起步的时候，轻轻踩一下脚刹车就行了。

与传统手刹相比，驾驶员使用脚刹需要的力气更小，调整脚刹也不需要太大的力气。

脚制动也叫脚控驻车制动。相对于传统的手刹，这种方式相当省力，而且这种设计不会因为力小而影响制动力不足。

脚制动和手制动的原理是一样的，只是采用了新的制动方式。脚刹大部分位于驾驶员左脚旁边，脚刹踏板的形状相当小。关键是要和刹车踏板、油门踏板区分开来。

需要注意的是，车辆上使用的脚制动器都是液压的。踩脚刹的过程中，脚刹作用在所有四个车轮上。脚刹的制动效果相比从动手刹会更好。同时，刹车效果也不一定受踏力低的影响。

脚制动器的优点：

脚刹没有拉杆，在必要的程度上节省了车辆的空间，尤其是中央扶手的空间，可以灵活设计。

对于一个力气不大的女司机来说，用脚刹会更省力。

好了，由于篇幅有限，小编就给大家介绍这么多了。不知道大家听了小编的介绍后有没有更深刻的体会到自动变速器起步时的脚刹车有多深？希望小编的介绍能帮助到大家。如果你想了解更多关于汽车的知识，那就来汽车养护技术网吧吧。我们下次再见吧。