水表坏了。请先检查里面的传感器是否完好，再检查是否。嗯，你仪表板上的线路有问题。做一个测试和维护。

如果车辆开始行驶5~10KM后水温仍为0，可能是水温传感器、接插件、电路的故障，因为车辆发动机的水温变化信号无法传输到水温显示系统。你可以在4S商店或汽车修理店检查一下。

附件：水温传感器的检查：

1、检查电源电压：

拔下水温传感器，用万用表检查两根线之间的电压是否为参考电压。大部分都是5V左右，有的型号直接给水温传感器供电12V。

2.读取数据流：

正常水温信号大多在95左右，高温发动机在115左右。如果通过检测发现水温传感器信号异常，应立即修复。温度过低表示开路或负短路，水温过高表示正短路。

3.检查电阻：

搭档可以加热水温传感器，然后测量其电阻值，通过电阻值判断水温传感器是否正常。

水温传感器引起的故障：

1、冷车不好启动：

当汽车的水温传感器出现故障时，ECU得不到准确的水温信号，影响汽车的混合比，不适合启动汽车，导致汽车的混合比过浓或过稀。有些车在车冷的时候不容易启动，影响朋友的正常驾驶。

2.怠速过高：

ECU检测到水温信号不准确，或者冷态多次影响喷油，混合气过浓，汽车怠速过高，汽车动力油耗，不必要的能源消耗。

3.风扇是否正常转动：

当ECU检测到不良水温信号时，可能会影响风扇的正常转动。

4.水温表指示不正常；

用仪器检查水温信号不准确时，水温表显示异常。在行驶过程中，如果水温出现异常，应立即处理，防止出现其他异常的汽车故障。

以上是汽车编辑分享给朋友们的全部内容。那么，对于看不懂汽车水温表的朋友来说，是什么问题呢？你对这个问题有基本的了解了吗？看了这些知识有帮助吗？最后，希望小编汽车的分享能帮助到朋友们。

如果是0到100的水温表，马上数有多少个单位，用100除以单位数就好了。如果是0到130的水温表，直接用130除以小块的数量就可以了。

大多数汽车使用水冷式发动机，依靠防冻液在发动机中不断循环热量。

发动机内防冻液有两个循环通道，一个是大循环，一个是小循环。

发动机刚启动时，防冻液会有一点循环，此时防冻液不会从散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度时，防冻液会大量循环。这时候防冻液就需要散热水箱散热了。这有助于将发动机保持在正常工作温度范围内。

水冷发动机需要特殊的防冻液。这种防冻剂不同于水。

水冷发动机的防冻液需要定期更换。如果长期不更换防冻液，防冻液的沸点会下降，冰点可能会上升。

发动机没有防冻液时，一定不能用自来水代替。自来水含有矿物质，加热会形成水垢。

防冻液不足时，可以暂时用蒸馏水代替。