油压表

发动机工作时，油压表指示发动机润滑系统主油路中的油压。它由一个油压指示器和一个油压传感器组成。机油压力指示器安装在仪表板上，机油压力传感器安装在发动机的主油路或机油滤网上，两者通过导线连接。常用的油压表有双金属油压表和双金属油压传感器，电磁式油压表和电阻式油压传感器，双金属油压表应用广泛。

油压报警装置

一些配有机油压力表的车辆还配有机油压力警示灯。当油压低于正常值时，警示灯亮起，并向驾驶员发出报警信号。它由安装在仪表板上的机油低压报警灯和安装在发动机主油路上的机油压力报警传感器组成。

油压指示系统

部分车型的仪表盘上没有油压表，油压指示系统用于监控润滑系统的油压。当油压过低或过高时，油压警告灯和蜂鸣器会发出警报。

有些车辆采用集成式电子油压和水温指示报警系统，该系统由四个LM339芯片和一个测试显示电路组成。

在各种发动机转速下，机油压力表没有压力指示。

故障分析：

1)压力表的电源线开路。

2)压力表中的电加热线圈烧坏。

3)油压表传感器损坏。

4)发动机润滑系统故障。

因此，该方法：

1)打开点火开关，取下机油压力传感器一端的导线，进行瞬时接地测试。如果油压表的指针立即从0移动到0.5MPa，则油压表是好的。此时，您可以移除传感器并更换移除的电线。可以将一个无意义的铁柱插入传感器油孔，压在膜片上进行测试。如果油压表的指针移动，则传感器良好，发动机润滑系统有故障。否则，传感器有故障。

2)如果传感器一端的导线接地，油压表的指针保持不动。可用测试灯一端接油压表电源端子，另一端接地进行测试。如果测试灯不亮，说明电源电路开路，说明油压表本身或传感器电路有故障。此时可以在润滑压力表引出端的一端进行接地测试。如果手正常运动，手表到传感器的线路是开路的，否则手表本身就损坏了。

与油压阻力的关系如下：

压力/兆帕

0

0.2

0.4

0.6

0.8

阻力/

10 4

52 4

88 4

124 5

155