横向和纵向发动机的区别
发动机的垂直位置和水平位置只是在发动机放置和驱动模式上有所不同。大部分发动机垂直的车基本都是后驱,发动机水平的车基本都是前驱。大部分纵置发动机的车内部空间基本没有横置发动机的车大。
我们经常遇到的家用车或者SUV的发动机基本都是水平的,而高端豪华车或者跑车的发动机大多是垂直的。
家用车追求的是低成本和大内部空间,而不是运动和操控性,所以大部分家用车都会采用卧式发动机。
豪华车的内部空间本身就很大,所以并不在乎发动机和变速箱所占的空间。所以大部分豪华车基本都是采用立式发动机设计。
有些跑车也会采用纵向发动机设计,因为这些车会采用后轮驱动。
在很多车迷眼里,后轮驱动代表着驾驶乐趣,也是最合理的驾驶方式。
后轮驱动汽车的前轮只负责转向,后轮负责驱动汽车前进。
如果是前轮驱动的车,前轮必须负责行驶和转向。我觉得这种驾驶模式会降低汽车的驾驶乐趣。
还有卧式发动机四驱和立式发动机四驱,但这两种四驱结构不同。
横向稳定器是汽车在低速或中高速行驶时,防止车身横向倾斜的机构。该车配有横向稳定器,在过弯时可以减少车身的侧倾角和横向角振动。以提高车辆的整体稳定性和操纵性能。横向稳定器由弹簧钢制成的U形横向稳定杆、橡胶衬套和支撑臂组成。一些稳定器与车辆的支架相连,并有相关的缓冲垂直拉杆。
横向稳定器的两端分别铰接在支撑臂上,支撑臂的下端与悬架的摆臂连接。横向稳定器的中部通过橡胶衬套固定在车架上,橡胶衬套的外部套有套筒。

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