什么车用的是转子发动机？

旋转式发动机取消了传统发动机气缸内活塞的往复运动，而是立即将燃料和混合气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。当然，就尺寸而言，转子发动机比传统发动机小。同时，转子发动机具有重心低、重量轻、故障率低的特点。可以在一定程度上提高车辆操控性。

但是转子的缺点也是相当明显的，就是油耗比较高，排放的污染物也相当多。由于转子发动机没有传统往复式发动机的高压缩比，当然气缸内的燃料不能充分燃烧，影响了大量的燃料浪费，而且不完全燃烧产生的有害物质种类也很多。

截至2019年8月，往复式传统发动机被广泛应用于市场上的量产车辆，转子发动机已经真正退出车辆市场。配备转子发动机的汽车，如马自达RX7和马自达Rx8，也被炒到了高价。

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大部分家用车基本都是用电子散热风扇，靠传感器调节风扇开关。这种风扇用久了可能会有一些问题。如果冷却风扇出现问题，会影响发动机的冷却，从而影响车辆的正常运行。

大部分车辆基本使用水冷式发动机，依靠防冻液在发动机内循环散热。装有水冷式发动机的车辆，前部有一个散热器水箱，高温防冻液通过散热器水箱后温度会降低。冷却水箱后面的风扇向内吸入空气，会加快空气通过冷却水箱的速度，帮助冷却水箱散热。如果风扇出现故障，会影响水箱的散热，进而影响防冻液的高温。

当然，大货车、半挂车、越野车基本都会使用可靠性和耐用性更好的硅油散热风扇。如果硅油风扇出现故障，可以立即修复轴，使风扇也能运转。风扇中间有一个硅油离合器。当温度升高时，硅油离合器会结合，使风扇运转，为水箱散热。

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