高温下应该关发动机吗？

如果发动机温度过高，建议立即停车，然后打开发动机盖让发动机散热。此时，可以关闭发动机。

大部分车辆基本使用水冷式发动机，依靠防冻液在发动机内循环散热。

水冷发动机的防冻液在发动机内有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

当发动机刚启动时，发动机的温度不是很高。此时防冻液小循环，有利于发动机快速暖机。

当发动机达到正常工作温度时，防冻液将开始循环。此时防冻液会通过散热器散热，可以使发动机温度保持在正常范围内。

如果防冻液循环出现问题，会影响发动机温度过高的现象。

是恒温器调节防冻液的循环。如果节温器坏了，防冻液可能是小循环，也可能是大循环。

如果防冻液一直循环，就无法通过散热器散热，从而影响发动机温度过高的现象。

如果防冻液一直循环，发动机就不会太热。

防冻液需要定期更换，大部分家用车需要两年更换一次。

好的，非常感谢您在百忙之中抽出时间来阅读小编的文章。以上都是关于小编引入的高温是否应该关掉的问题。()由于水平有限，小编当然也有不足之处。也请指出来。如果你对小编有任何意见，请在下面留言。

2.可以独立灵活地控制喷射正时，在较高的喷射压力(120 MPa ~ 200 MPa)下，可以同时将NOx和PM控制在较小的值，满足排放要求。

3.灵活控制喷油率可以实现理想的喷油规律，易于实现预喷射和多次喷射，既能降低柴油机的NOx，又能保证优良的动力性和经济性。

4.电磁阀控制喷油，控制精度高，高压油路中不会有气泡和零残压。因此，在柴油机工作范围内，循环喷油量的变化很小，可以改善各缸供油不均匀，从而降低柴油机的振动，减少排放。