湿式离合器和干式离合器的区别

由于离合器片的工作环境不同，会产生一系列的差异。

一开始两者的散热是不一样的。湿式双离合器的离合器片浸泡在变速器油中，靠在油上；干式离合器的离合器片通过空气立即接触发动机飞轮。

湿式双离合是浸油的，可以起到必要的散热作用，而且因为是浸油的，所以在潮湿的环境下离合器片是靠摩擦工作的。当然湿式双离合使用起来更稳定，寿命更长，大部分不会失效。

缺点是湿式双离合器结构复杂，成本高，动力传递效率比干式离合器低。

干式离合器没有油冷，散热效率没有湿式双离合高。由于散热效率低，离合器片的寿命会大大降低。

尤其是堵车时，变速器频繁在一档和二档之间切换，非常磨损。

而干式双离合由于是直接接触，没有油阻，自然咬合反应更快，咬合力更大。

湿式双离合器的扭矩传递是通过将湿式离合器的摩擦片浸在油中实现的。由于湿式双离合变速箱的摩擦片浸在变速箱油中，变速箱油可以起到冷却和润滑的作用，可以承受更大的载荷。湿式离合器是离合器接合的液压。在离合器分离和完全接合的过程中，还包括用于在同比运行的情况下调节驱动力的传动装置。像自动变速器的滑动力，控制滑行状态和小驱动力是相当容易的，但是需要不间断的接合工作压力来维持接合状态。湿式离合器不同于干式离合器。它靠液压工作，多用于稳定性要求高的自动变速器和无级变速器。另外，它相当于液力变矩器，是自动变速器最常见的启动装置，可以抑制行驶时的打滑，从而提高燃油的合理性。