喷油器的检查和维护

检查喷油器的工作状况。

可以通过检查喷油器的工作声音和发动机转速的变化来判断：

发动机运转时，用手指触摸喷油器，应能感觉到脉冲振动。

用螺丝刀或听诊器触摸注射器，应能听到其有节奏的工作声。

否则说明喷油器工作不正常，应进一步检查喷油器或电控单元输出的喷油信号。

受损(油)缸的检测

采用断油检查法时，如果一个气缸的喷油器拔出，停止喷油，发动机转速会立即下降，说明喷油器工作正常；

否则说明不工作或者工作不好，需要进一步检查。

如果缸内喷油器的线束插头拔掉，排气管不冒烟，说明缸内喷油器的发卡关不上。

检查喷油器电磁线圈的电阻。

检查并拔下喷油器线束插头，用万用表测量其端子间的电阻；20点钟方向，高阻喷油器的阻值应为12至16；对于低电阻喷油器，电阻应为2至5，否则应更换。

检查喷油器的电压。

检查喷油器电压，一般为9-14v。

注意：哪个电压是检测到的电压？

(2)喷油器的检查

检查喷油器漏油情况：1分钟内漏油量应小于1滴，否则应更换。

喷油器喷油量的检查：喷油量的差值应小于其喷油量的10%，否则应清洗或更换。

冷启动喷油器的维护

(1)冷启动喷油器的现场检查

检查并取下喷油器线束的插头，用万用表测量其电磁线圈的电阻。该值应该是2到4或3到5。否则，更换喷油器。

(2)冷启动喷油器的检查

检查冷启动喷油器的泄漏。

将冷启动喷油器与汽油滤清器的出油口连接，然后用电线将电动汽油泵的两个检测插孔短接，打开点火开关，使汽油泵运转。此时喷油器应无泄漏或其泄漏量在1分钟内不超过1滴，否则应清洗或更换。

冷启动喷油器喷油量的检查

不同车型的冷启动喷油器喷油量不同，一般为30ml/15s。

进气歧管上，燃油管路连接在喷油器上方，进气歧管连接在下方。

喷油器结构：

根据喷油口结构的不同，喷油器可分为针式和孔式。

如图所示：

a)孔注射器b)针注射器

喷油器主要由滤网、线束接头、电磁线圈、回位弹簧、衔铁和针阀组成，针阀和衔铁为一体式。针头注射器的针阀的下部具有延伸到喷嘴中的针头。

空穴注入体

特点：

(1)喷孔的位置和方向与燃烧室的形状相适应，以保证油雾喷在球形燃烧室的壁上。

(2)表面11的力更大。

(3)喷嘴细长，喷嘴孔小，加工精度高。

注射器的功能：

o向发动机提供一定量的雾化燃油。

注射器的分类

O1 .安装位置的分类；(单点、多点)

2.喷嘴数量的分类；(单喷嘴型、多喷嘴型)

o、电磁线圈电阻的分类；(低电阻，局部电阻)

o、喷油器针阀的结构分类；(销型、孔型)

5.燃料入口位置的分类(上部和下部)

2)工作原理

喷油器不喷油时，回位弹簧通过衔铁将针阀紧紧压在阀座上，防止滴油。当电磁线圈通电时，产生电磁吸力，吸引衔铁，带动针阀离开阀座。同时，回位弹簧被压缩，燃油通过针阀从轴销和喷嘴或喷孔之间的环形间隙喷出。

当电磁线圈断电时，电磁吸引力消失。位置弹簧迅速关闭针阀，喷油器停止喷油。

喷油器的驱动模式可分为：

1)当前驱动模式

2)电压驱动模式