飞轮齿圈的作用是什么？

为发动机提供惯性飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，安装在发动机曲轴后端的法兰上。飞轮的外缘压有齿圈，能与起动机的驱动齿轮啮合，同时后面还有离合器的接合面。

飞轮上通常刻有第一缸的点火正时标记，用来标定点火时间。多缸发动机的飞轮应与曲轴保持动平衡，否则旋转时不平衡质量产生的离心力会引起发动机振动，加速主轴承的磨损。为了在拆装时不破坏它们的平衡，飞轮和曲轴之间要有严格的相对位置，要用定位销或不对称螺栓来保证。

飞轮具有以下功能

储存能量，稳定速度。

飞轮本身的转动惯量会在工作冲程中储存一部分输入到曲轴的功，在其他冲程中用来克服阻力，驱动曲柄连杆机构越过上下死点，从而保证曲轴的转动角速度和输出扭矩尽可能均匀，使发动机克服短时过载成为可能。

它是摩擦离合器的驱动部分，与离合器接合和分离，作用是将发动机的旋转力通过变速器传递给驱动轮。

飞轮的外缘装有飞轮齿圈，飞轮齿圈与起动机的驱动齿轮啮合，启动发动机。

此外，飞轮边缘的一侧刻有表示1、6缸活塞处于上止点的标志，可作为检查和调整发动机点火正时的依据。

飞轮的转动惯量很大。因为发动机各缸的工作是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增加时，飞轮的动能增加储存能量；当发动机转速降低时，飞轮的动能降低并释放能量。飞轮可以用来减少发动机运转时的速度波动。

飞轮起着重要的作用。一旦工作不正常，就会影响发动机的正常工作。飞轮和曲轴安装不当或偏心会造成发动机抖动、离合器抖动和异响。