汽车发电机充电故障的诊断与排除
发布时间:2023-03-23 10:34:02 来源:整理于互联网
发电机充电故障的诊断与排除以捷达为例。启动发动机后,充电指示灯微微亮起。(1)发电机充电故障诊断要点。确定故障诊断的故障症状。尽可能再现故障。进行故障诊断,尽可能掌握引起故障的零件或部件。(2)结合发电机
发电机充电故障的诊断与排除

捷达为例。启动发动机后,充电指示灯微微亮起。

(1)发电机充电故障诊断要点。

确定故障诊断的故障症状。

尽可能再现故障。

进行故障诊断,尽可能掌握引起故障的零件或部件。

(2)结合发电机原理分析。

捷达采用一体式硅电流发生器,稳压器采用内置IC稳压器,充电指示灯指示电池充放电状态。发电机正常工作时,指示灯熄灭。

检查中的注意事项

检查时,在“B”端和“D”端之间连接一个电流表,测得静态励磁电流为2.6A,略低于正常值。

拆下电流表,启动发电机,测量发电机“B”和“D”端的电压。电压值为12.7伏.提高发动机转速并检查电压表。结果,“B”端和“D”端的电压同时升高,表明故障出在发电机上。

(3)执行故障排除。

拆卸发电机并进行拆卸检查。发现碳刷的连接已经断开。换一个新的碳刷,修理一下,重新装上,排除故障。

(4)维修总结。

行驶中,充电指示灯一直亮着,说明充电系统有故障。这有四个原因。

励磁二极管损坏,“D”端电压下降,导致发电机“B”端和“D”端之间产生电位差。

内置IC调节器性能差,励磁电流降低,发电机输出电压降低。

励磁绕组局部短路或励磁回路接触电阻增大,磁场强度下降。

发电机传动带太松或太滑,发电机速度下降。

汽车发电机和电池属于汽车的车载电源。

作用是在发动机正常运转时(怠速以上),由发动机驱动,为所有用电设备(起动机除外)供电,同时给蓄电池充电。如果发电机不能正常工作,整车的供电就继续由电池承担,电池很快就会没电,最终导致发动机失效。

汽车发电机的日常维护主要集中在清洁和检查方面:

干净的

由于发电机运行时产生的热量被皮带轮后的风扇吹入机壳内进行冷却,可以清除发电机表面堆积的污垢和灰尘,通风管道可以保持畅通,便于散热。

检查并调整传动带的张力。

交流发电机由发动机通过传动皮带驱动,传动皮带的张力要适当调整。如果太松,传动皮带容易打滑,导致发电不足。如果传动皮带过紧,很容易导致传动皮带损坏和发电机轴承过度磨损。

传动带的张紧度检查非常简单。在静态条件下,用手在传动带中心施加50N的力。当能压10~12mm的距离时,松紧适宜。

检查线路。

保持发电机和调节器之间的接线牢固且接触良好。如有锈蚀,应及时用砂纸打磨,导体的氧化也应及时打磨。

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