该程序检查蓄电池端子和蓄电池周围区域是否有腐蚀性沉积物。如果有，先用硬毛刷清洗，然后用温水和碳酸氢钠或氨水溶液处理，再用清水冲洗，最后在电池端子和接线柱上涂凡士林，防止腐蚀。如果电池端子严重损坏(如松动、燃烧、点蚀或开裂)，应更换电池(更换操作参见电池拆卸)。目前国内大部分汽车基本都使用免维护电池。在正常充电电压下，电解液只引起少量气体，极板抗过充能力强。而且比传统电池具有内阻低、低温启动性能好、使用寿命更长的特点。在整个使用寿命期间，大部分都不需要添加蒸馏水，在汽车充电系统正常的情况下也不需要从车上拆下来充电。但是，它也是铅酸电池。因为电解液不能防止析水和自放电，所以保养时还是要测试电解液的密度。

(1)什么是共振？

自然频率是物体倾向于振动的频率。以钟表、吉他弦、调音为例。当受到外力刺激时，它们都倾向于以特定的频率振动。悬挂系统，甚至是被支撑的引擎，倾向于以一定的频率振动。这就是为什么有些振动问题只发生在特定的车速或发动机转速下。

材料的刚度和固有频率有一些不利影响。一般来说，材料的刚度越大，固有频率越高。反之，从达拉斯到观众席的材料刚度越低，固有频率越低。

服务提示：

所有物体都有固有频率。一般汽车前悬架的固有频率在10~15Hz范围内。这个自然频率是悬架的一个设计属性。所以车辆在这个范围内的振动属于正常共振现象。

悬架的固有频率在所有车速下都是相同的。当轮胎速度随着车速增加时，轮胎扰动的频率也增加。最后，不平衡轮胎的频率与悬架的固有频率交叉，导致悬架振动。交点也称为共振点。

振幅在共振点最大。尽管在问题发生的速度以上和以下都能感觉到振动，但在共振点振动最强。

2)阻尼

减振是物体或材料扩散或吸收振动能量的能力。低阻尼和高阻尼。

比如汽车减震器的作用就是吸收或衰减悬挂系统的振动。

【汽车共振的原因】

几种常见的：

第一，如果汽车使用年限较长，发动机爪垫橡胶的高温疲劳老化容易引起共振，严重时会出现磕碰、摩擦噪音；

第二，发动机缺缸也会是发动机的共振现象；

三、发动机共振是由于发动机护板变形或安装不当引起的，常见且容易解决；

第四，还有一种情况，就是怠速控制系统问题引起的汽车共振。

[汽车共振解决方案]

尽快去4s店对车进行一次全面的检查和调整。发动机共振涉及零件、接头处理、调整等综合问题。建议问题车尽快停车检查维修。同时也呼吁汽车厂商对这一问题给予足够的重视，尽快帮助车主彻底解决此类问题。

1.更换发动机垫，尽量减少共振；

2.调整底盘主轴梁连接点，减少共振；

3.将发动机作为一个整体进行维护，以减少工况引起的共振；

4.发动机前桥隔音减振，减少共振；