如果刹车的目的是让车停下来，那么刹车到车停下来的前一刻会造成相当大的冲击。诀窍是在车完全停下来之前，先松开刹车一次，然后再轻轻刹车，直到车停下来。在城市路况下应尽可能避免紧急制动。紧急制动不仅会增加油耗，还会影响轮胎的使用寿命。同时，通过桥面、下坡等坡道时注意长途制动。你不能挂空挡，你必须挂档滑行。否则会延长制动距离，影响制动效果，不利于安全。在下雪路况下，不允许紧急制动。你可以在发动机动力的帮助下，换到低档，松开油门，刹车。从而增加路面的摩擦系数来悬挂防滑链；如果是草，就没有冰雪。大多数情况下，保持一个合适的速度就足够了(当然不能太高)。如果需要刹车，要有预见性和判断力，避免遇到障碍物或陷入软泥中。行驶中应尽可能避免紧急制动。通常情况下，如果前方有机动车，明显减速，但并不停车。这时候你要轻踩刹车。其目的是为了避免追尾，警示后车，并向后车发出需要减速的信号。

1.异常制动声音

制动异响是常见的制动故障，在行驶过程中经常遇到。故障现象是踩下制动器时，制动器会发出尖锐的金属摩擦声，这多是刹车片中有坚硬的杂质，导致与刹车盘硬磨。对于鼓式制动的后轮轴，可能是由于制动间隙调整不当或制动蹄返回延迟。时间长了松开刹车也会有异响，多半是因为刹车片/刹车蹄片回位。

2.踩刹车时发抖

这种情况并不多见，大多是因为刹车片/刹车盘过度磨损，刹车盘表面的平整度已经不准确到一定程度，踩刹车时不断的摩擦导致刹车踏板弹跳。出现这种情况，要及时去4s店或者维修店进行保养(如果是刹车盘问题，直接更换)。

3.刹车不灵了

刹车不回的感觉和软刹车很接近。踩下制动踏板时，踏板阻力小，不反弹。出现这种情况，车主要提高警惕。先检查刹车油箱里的刹车油，然后马上开车去维修店维修。这种情况可能是制动器油路泄漏或有空气。

4.刹车变软

软刹车就是踩刹车的时候感觉刹车很软，力量特别大。这种情况多是因为卡钳故障，比如刹车片和刹车盘磨损太大，导致踏板行程变长，刹车油中水分太多，刹车油路中有空气。出现这种情况，可以检查一下连续刹车几脚时踏板是否还很软。

5.刹车变得很硬

刹车硬化的问题比较简单，因为刹车硬化降低了制动力，不会影响刹车效果。自检的方法也很简单。静止的时候踩几下刹车让刹车硬一点，然后点火发动汽车。如果撞上车后刹车马上变软，证明刹车没有问题。否则，你应该去商店检查。

6.制动偏差

踩刹车时，方向盘有偏向一侧的趋势，也就是俗称的“偏刹”。故障主要是左右制动缸对制动片的受力不均匀造成的。正常行驶时，制动盘的转速很快，气缸的不均匀动作导致了这种偏转趋势，也会导致刹车片的偏磨现象，所以发现这种现象最好及时检查(更换刹车片指标并不能根治问题)。