跑步高速抖动要平衡你做得对吗?
这个朋友的车是11年的君越。
现在他发现从每小时110公里到120公里
它摇晃得很厉害。
130很轻,但是还在抖。
这位朋友做过轮胎动平衡。
但是反映的情况不是很清楚。
信息不清不全是什么状态?
很多朋友说抖动是动态平衡的。
但是没有用。
第一个问题是平衡机是否经过校准。
因为很多小轮胎店不了解平衡机。
它会有这样的问题。
也就是平衡机上的60g红丹块。
也就是说,它用于校准。
但是90%的轮胎店都没有。
因为我仔细观察过这个。
因为是故障排除。
它必须平衡和准确。
平衡机的平衡数不好。
实际平衡误差太大。
高速跑的时候还抖。
这种情况没有得到纠正。
所有转动部件都有动平衡问题,包括传动轴。
因为这个很好解决。
把车放在电梯上,四个轮子离地。
挂档发动汽车,速度抖。
看轮胎,因为离地反弹,跳的很厉害。
哪个轮胎跳了,哪个轮胎就解除了动平衡。
继续拉速度,一个一个跳。
不要忘记制动盘和驱动轴。
即使轮胎连接凸缘已经变形。
这都是可能的。
所以所有传动轴都需要动平衡,更不用说其他附件了。
拆下轮胎,然后拆下制动盘。
如果打开的时候不跳,证明这一块肯定不行。
为了平衡,最好更换刹车盘。
大家注意了。还有一个问题。
是发动机在一定转速下的火。
让我给你出个主意。
动平衡后发现不行了,几乎没有变化。
在油门踏板下摇一摇,看看脚是不是麻了。
因为这种情况对于日系车来说尤其严重。
有的车甚至感觉麻木,但是方向盘没问题。
这是发动机高速着火造成的。
只要解决了碳污染
这个问题自然就解决了。
发动机不需要考虑动平衡。
例如,不需要考虑曲轴连杆配重和活塞配重。
因为新车状态很好。
使用一段时间后的症状