车淹到多深才能开？

关于汽车涉水深度的细节，参考两个数据：

汽车进气口高度：这是车辆的极限涉水指标。一旦水进入这里，会直接导致车辆熄火，严重时会将水吸入发动机，造成永久性损伤。出于安全和保守的考虑，进气量大的车辆可以不通过所有车轮正常通行，但车速要尽量慢，防止车辆前方形成的波浪抬高水位。

汽车排气口的高度：排气口的高度可以直接反映水位达到多少，水就会进入这里，但即使被淹，也不会直接导致车辆熄火。但如果水淹太深，意外熄火后注入车内的水会因瞬间冷热而永久性损坏三元催化器。

起初，它是一个氧气传感器，而不是一个瘙痒传感器。我把被子扎错了。不良症状：氧传感器中毒、油门积碳(大面积冒黑烟)、发动机功率不足、加热器电阻丝烧坏。

第一，氧传感器中毒。对于经常使用含铅汽油的汽车来说，氧传感器中毒是一种相当难以防控的汽车故障。如果只是轻微中毒，可以通过更换汽油和机油的种类来消除，使其恢复正常工作。

第二，加速器积碳。因为汽车的氧传感器损坏，发动机燃烧性不好，会在氧传感器表面形成一种积碳，或者灰尘、泥土等沉积物进入氧传感器，会阻止外界空气进入氧传感器，使传感器内部信号无法正常工作，ECU无法立即修正空燃比，所以会造成积碳，排气管大范围冒黑烟，汽车油耗也会相应增加。

第三，发动机动力不足。氧传感器内部的陶瓷结构硬而脆，强气流的吹扫基本上可能影响断裂失效，从而影响发动机的正常工作。所以要特别小心，有问题马上更换。

第四，加热器电阻丝烧坏。对于加热型氧传感器，氧传感器损坏导致电阻丝烧毁，传感器无法正常工作，温度达不到，失去作用。