摩托车怠速不稳 容易熄火

首先，检查怠速是否过低。可以调整怠速，然后检查进气管是否漏气，检查火花塞和点火线圈是否有故障。

我们经常会遇到两种摩托车发动机，一种是化油器，一种是电喷。

如果是电喷发动机，我觉得它的工作原理和汽车发动机差不多。

如果是化油器发动机，其工作原理与汽车发动机有些不同。

化油器发动机有一个可以调节怠速的东西。摩托车发动机怠速过低时会抖动，容易熄火。要求骑手提高怠速。

如果电喷发动机怠速不稳，检查油门。

发动机上的火花塞是易损件，需要定期更换。如果长时间使用火花塞，火花塞的电极间隙会变大，影响火花塞的点火。长期使用后，火花塞的电极上可能会有积碳，也会影响火花塞的点火。

自然，鼓励骑自行车的人定期更换火花塞。

如果火花塞点火有问题，会影响发动机的正常运转。购买火花塞时，也一定要选择适合自己摩托车发动机的型号。基本上不是每个火花塞都能用。

电喷和化油器最重要的区别就是供油方式不同。

简单来说，化油器的供油系统是一个纯机械式的汽油喷射装置，依靠进气管内的负压(真空度)被动工作。

化油器向发动机机械供油，供油量与转速或节气门开度的关系只能是线性的，无法保证发动机在所有工况、所有天气条件下空燃比都能基本达到理想。

电喷供油系统是主动工作的，它依靠ECU内部的程序来调节喷油脉宽(喷油器的通断时间)和改变燃油量。

电喷和化油器相比，电子器件更多，很多地方基本都安装了电子传感器，比如空气流量计(传感器)、压力传感器、温度传感器、氧传感器等。基本都是精密的电控元件，日常维护很重要。

这就是电喷供油系统比传统化油器更省油的关键原因。

附加化油器的优缺点：

化油器的优点：保养成本低，对消费者来说保养好。化油器的缺点：调节不够准确，不能快速响应发动机负荷的变化，调节混合气浓度。发动机经常处于不完全燃烧的状态，所以尾气中的有害物质含量达不到越来越严格的排放法规，还会造成油耗高。