ecu长什么样？

我认为ecu是一块主板，由各种微处理器、调节单元、存储器、接口组成。在车辆中，ecu俗称行车电脑，对车辆的变速器、发动机、多媒体系统进行调节。

ecu的全称是电子控制单元，指的是电子调节单元。它由微处理器、存储器、输入/输出接口、转换器和各种电路组成。

车辆的ecu具有故障问题的自诊断和保证功能。当它检测到车辆有问题时，就会以故障灯的形式出现在车辆的仪表盘上，然后驾驶员和修理工就可以根据故障灯的类型快速判断，从而更好地保养车辆。

同时，ecu还具有自适应功能，可以持续记录车辆行驶时的每一项数据，从而实时调整油门和变速器的反应速度，使其更好地适应驾驶员的驾驶习惯。

如果车主想让车的动力更强，还可以重新编写ecu程序，改变车的动力输出极限，提高车的动力。但需要注意的是，如果在车辆再现中写入了ecu，那么4s店对该车辆的保修服务将立即失效。如果要改装ecu，一定要慎重。

今天对小编的介绍就到此为止。看了小编的介绍，你对ecu是什么样子有一定了解了吗？你喜欢小编今天给你的解释吗？希望小编的介绍能帮到你。如果有兴趣，可以多关注一下这个网站的其他内容。

E-CVT和8AT比较靠谱。E-CVT只有22个运动部件(自动变速器有100多个)，所以理论上故障率会很低。

严格来说，这个问题无法回答。首先，这两款变速箱是完全不同的变速箱，没有办法放在一起比较。

其次，即使是可靠的变速箱也不能保证100%故障。

E-CVT不是CVT变速箱。两者完全是两个概念。E-CVT用于采用行星齿轮机构的混合动力汽车。而8AT则用于汽油车。

E-CVT原理：利用一组行星齿轮实现发动机动力和电动机动力的“一体化”。所以eCVT其实只是一个动力组合方案，并不是传统意义上的变速箱。

8AT是自动变速器，有八个前进档。_ 32 href= tag/at target= _ blank at代表自动文件，也叫自动文件。

块数就像爬一个多台阶的缓坡或者少台阶的陡坡。随着档位的增加，变速器的传动比可以更密，发动机转速可以降低，从而降低油耗。

还有一点：8AT变速箱全世界很多汽车厂商都能造，而E-CVT变速箱只有丰田能造。