什么是奥托循环?
奥托循环是四冲程循环。这四个冲程是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
大多数汽油发动机基本上使用奥托循环。
在发动机的进气冲程中,进气门打开,活塞向下移动,吸入可燃混合物。
在发动机的压缩冲程中,进气门和排气门关闭,活塞向上运动压缩可燃混合气。
在发动机的做功冲程中,进气门和排气门关闭,火花塞点燃可燃混合气,可燃混合气会燃烧,推动活塞向下运动,使发动机做功。
在发动机的排气冲程中,排气门打开,活塞会向上运动,将燃烧产生的废气从气缸中排出。
然后,发动机通过这四个冲程连续工作。
在实际发动机工作中,气门正时和升程会随着发动机工况的不同而变化,进气门和排气门之间存在必要的重叠角。
进气门和排气门基本都是在一定时间内打开,以提高发动机的效率,降低发动机的油耗。
很多车基本都配备了可变气门正时和可变气门升程系统,很多发动机基本都配备了涡轮增压技术。
涡轮增压发动机的工作原理和自然吸气发动机一样,只是进气方式不同。
截至2019年8月,市场上百万及以上的车太多了。车有宝马7系,奔驰S级,奥迪A8L,雷克萨斯LS等等。SUV有保时捷卡宴,奔驰G500,宝马X7,揽胜。跑车包括奥迪R8、日产GTR和保时捷911。一百多万的车,大部分都是豪华车。这几款车配置比较高,排量大,动力强劲,乘坐舒适。当然油耗和保养费用也比较高。
我们买一辆百万元以上的车,得到的不仅仅是它的操控性、配置、舒适性,还有相当多的附加属性。某种程度上,拥有百万以上的汽车是一种身份的象征,也是成功人士的一种症状。开着百万美元以上的车去参加商务谈判,会事半功倍。
提车时,注意以下事项:
1.新车提车时,绕车辆走一圈,看看车漆是否有颜色和磨损。
2.启动汽车后,检查汽车的功能是否能正常使用。
3.检查车辆轮胎和玻璃的生产日期是否相似。
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