什么是奥托循环？
奥托循环是四冲程循环。这四个冲程是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
大多数汽油发动机基本上使用奥托循环。
在发动机的进气冲程中，进气门打开，活塞向下移动，吸入可燃混合物。
在发动机的压缩冲程中，进气门和排气门关闭，活塞向上运动压缩可燃混合气。
在发动机的做功冲程中，进气门和排气门关闭，火花塞点燃可燃混合气，可燃混合气会燃烧，推动活塞向下运动，使发动机做功。
在发动机的排气冲程中，排气门打开，活塞会向上运动，将燃烧产生的废气从气缸中排出。
然后，发动机通过这四个冲程连续工作。
在实际发动机工作中，气门正时和升程会随着发动机工况的不同而变化，进气门和排气门之间存在必要的重叠角。
进气门和排气门基本都是在一定时间内打开，以提高发动机的效率，降低发动机的油耗。
很多车基本都配备了可变气门正时和可变气门升程系统，很多发动机基本都配备了涡轮增压技术。
涡轮增压发动机的工作原理和自然吸气发动机一样，只是进气方式不同。
截至2019年8月，市场上百万及以上的车太多了。车有宝马7系，奔驰S级，奥迪A8L，雷克萨斯LS等等。SUV有保时捷卡宴，奔驰G500，宝马X7，揽胜。跑车包括奥迪R8、日产GTR和保时捷911。一百多万的车，大部分都是豪华车。这几款车配置比较高，排量大，动力强劲，乘坐舒适。当然油耗和保养费用也比较高。
我们买一辆百万元以上的车，得到的不仅仅是它的操控性、配置、舒适性，还有相当多的附加属性。某种程度上，拥有百万以上的汽车是一种身份的象征，也是成功人士的一种症状。开着百万美元以上的车去参加商务谈判，会事半功倍。
提车时，注意以下事项：
1.新车提车时，绕车辆走一圈，看看车漆是否有颜色和磨损。
2.启动汽车后，检查汽车的功能是否能正常使用。
3.检查车辆轮胎和玻璃的生产日期是否相似。
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