手自一体变速箱的正确使用
现在汽车已经成为我们日常出行的必备工具，在使用过程中难免会遇到一些问题，比如手自一体变速箱的正确使用。那么下面小编就给你介绍一下，希望能给你一些帮助。自动手动变速箱和普通自动变速箱一样，只是只有一种手动模式。在某些特殊情况下，可以使用
现在汽车已经成为我们日常出行的必备工具，在使用过程中难免会遇到一些问题，比如手自一体变速箱的正确使用。那么下面小编就给你介绍一下，希望能给你一些帮助。
自动手动变速箱和普通自动变速箱一样，只是只有一种手动模式。在某些特殊情况下，可以使用手动模式。
手动-自动变速器基本上都有一个M档。换入M档后，驾驶员可以通过变速杆或方向盘后的换挡拨片进行升档或降档。
超车、急驶、上陡坡或下陡坡时可以使用手动模式。
自动挡基本都是保底程序。如果换入M档后驾驶员的操作不合理，变速器不会执行驾驶员的操作。
手自一体变速器也是自动变速器。自然没有离合踏板，也不需要踩离合踏板升档或者降档。
当上半部分相当陡或者下半部分相当陡时，可以换到M档，将变速器锁在一个较低档位。
爬坡陡坡时，换低档可以给车足够的动力爬坡。下陡坡时，汽车可以通过降档在发动机的帮助下刹车。
下陡坡时，只靠刹车系统减速是相当危险的。下陡坡时，只靠制动系统减速，可能会影响制动系统过热失效。
1.省油：powershift相当于两个自动离合器，一般更省油。2.对于动力性能：手自一体变速箱是在传统自动变速箱的基础上发展起来的，整体响应速度较慢。出于保护发动机的考虑，其动力性能相对较差。
3.成本：手动一体一般用在一些中高级车上，换挡速度比较快。动力换挡一般用在一些高端车型和跑车上，配件都很贵，所以从成本上来说手动一体比较好。
4.驾驶乐趣方面，一般首选手动挡，powershift首选手动挡，驾驶乐趣更好。
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