低速嗡嗡响40多分钟就听不到了
车辆低速嗡鸣，时速超过40码就停了，可能是车辆共振造成的。关于发动机共振的原因，简单总结一下比较常见的。1.汽车长期使用，发动机角垫橡胶高温疲劳老化，容易引起共振，严重时会出现磕碰、摩擦噪音；2.发动机缺缸也会是发动机的共振现象
车辆低速嗡鸣，时速超过40码就停了，可能是车辆共振造成的。关于发动机共振的原因，简单总结一下比较常见的。
1.汽车长期使用，发动机角垫橡胶高温疲劳老化，容易引起共振，严重时会出现磕碰、摩擦噪音；
2.发动机缺缸也会是发动机的共振现象；发动机护板变形或安装不当引起发动机共振，这种现象很常见，也很容易解决。
3.还有一种情况是怠速控制系统出现问题导致汽车共振。“想要解决这个问题，需要一步一步的试运行。
汽车是我们日常出行必不可少的工具，在使用过程中会遇到一些问题，比如这个：汽车在低速加油口晃动的问题。那么下面小编就给你介绍一下，希望你能有所帮助。出现这种现象的原因可能是发动机的某些部位附着了太多的积碳，比如气门、进气口等。遇到这种现象后，车友要清理积碳。
积碳对发动机非常有害。积碳是汽油不完全燃烧造成的。一些烧机油的发动机也有积碳。
积碳经常出现在进气口、气门、节气门和燃烧室。
如果活塞顶部积碳，会增加燃烧室的压缩比，影响发动机爆震。
爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。当活塞处于压缩冲程时，活塞向上移动以压缩可燃混合物。此时可燃混合物的温度和压力基本都会上升。如果可燃混合气在火花塞点燃前爆炸，这就是爆震现象。
当有爆震时，活塞向上运行，此时可燃混合气会向下推动活塞，影响发动机功率下降，油耗增加。
严重的爆震甚至会影响连杆变形或活塞爆炸，对发动机有害。
当然，车友可以定期清理发动机内部的积碳。
核桃砂清理法是清理发动机积碳的有效方法。有些汽修店会通过挂瓶的方式清除积碳，但我觉得这种方法效果不好。
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