自主品牌零部件企业依然任重道远

零部件企业现状

技术水平低、市场占有率低、规模小是中国自主品牌零部件生产的现状，发动机、变速箱等核心技术掌握在其他跨国公司手中。中国企业只能生产玻璃、保险杠等一些低技术含量的产品，整车自产零部件屈指可数。在市场变化和行业重组的情况下，中国汽车零部件企业应该怎么做？

中国汽车零部件企业发展战略

一、开放式管理策略

中国汽车零部件企业应该重新树立自己的经营理念，以积极开放的姿态融入大市场环境。只有比较才能进步，比较中更容易看到自己的不足，企业才能在竞争中不断进步。同时，企业之间要加强沟通，共享研发成果。制造和客户资源。

第二，紧跟市场发展趋势。

全球汽车市场正在飙升。作为备件企业，我们必须时刻关注市场发展趋势，随时调整经营策略。确立市场地位后，要专注于主业，坚定不移地实施长期发展战略，绝不盲目进入未知领域。

第三，有危机感

汽车后市场从暴利时代变成了今天的微利时代，从卖方市场变成了买方市场。“不愁卖不出去”的思维注定要被市场淘汰。尤其是在我国汽车销量增速放缓的前提下，零部件企业面临的竞争更加激烈。所以企业要有危机感去面对未来饱和的市场和外资零部件企业的前瞻性布局。

汽车零部件生产和研发落后；d也使得我们的自主品牌汽车总是落后于其他国家。虽然这几年国内的汽车零部件制造技术有了一定程度的提高，但是革命并没有成功，同志们还需要努力。企业切不可大意，错失最佳发展时机。

机油15w-40是冬夏季使用的机油品牌，四季通用。合适的温度范围是-15-40度。冬天用的油的等级分别是0W、5W、10W、15W、20W、25W。符号w代表冬天，是冬天的缩写。W前的数字越小，低温粘度越低，低温流动性越好，满足客观要求的最低温度越低。热油的等级分别为20、30、40、50。数值越高，粘度越高，满足客观要求的最高温度也越高。夏天一般油的品牌有5w/20、5W/30、5w/40、5w/50、10w/20、10w/30、10w/40、10w/50、15w/20、15w/30、15w/40、15w/50等。机油以S开头，如SE、SF、SG、SJ、SL等。而且S之后的英文字符层次更高，表现更好。机油以C开头，如CC、CD、CF等。汽油和柴油发动机通用机油是一种标有蒸汽机油和柴油机油等级的润滑油。大部分机油包装上也可以标有SAE30(代表单一粘度，用数字表示温度等级但不直接表示使用温度)或SAE0W-40(代表多等级粘度，用数字表示温度范围)字样，这是美国汽车工程师学会制定的一个权衡规范。