为什么新能源汽车没有备胎？
不能这么说，至少欧盟系列有备胎。但是，有些车型没有备胎。低价车企一方面考虑成本，另一方面配备防爆轮胎，也就是即使被扎也能开几十公里。
第一，从新能源汽车的研发来看，车辆内部空间是贯穿车辆研发的一个大问题。在早期的新能源汽车产品中，车载电池往往占据了整个空间。虽然大部分新能源车基本都是600L以上的行李箱，但是方便新能源车的电池，所以车内没地方装轮胎。久而久之，这成为了大多数车企的选择。
第二，节省功耗，减轻车身重量，用打气筒或补胎液等工具代替备胎。大多数情况下，非全尺寸备胎的重量在15kg左右，全尺寸备胎更重。目前各大汽车厂商配备的补胎液套装重量普遍在3kg以下。
而且因为备胎比较重，换胎操作比较繁琐，很多小伙伴都不会用。相比之下，便携式补胎液就方便多了。
第三，大部分新能源汽车在设计之初基本都是定义为城市交通。他们对没有备胎的备胎有着强烈的需求，所以通过发展变化自然就成了这样的趋势。
新能源汽车发展之初，车辆综合续航能力普遍较低。考虑到外部环境等因素，只满足大家的短途出行需求。在这种背景下，装备轮胎是没有意义的。
；这就是小编介绍给你的全部内容。那么为什么看完之后不给新能源车备胎呢？这个问题你懂吗？看了这些知识有帮助吗？最后，我希望小编的介绍能帮助到大家。
小凹陷的修复要看实际状态，选择是否上漆。首先，如果凹痕不严重，并且底漆没有暴露，那么在这种情况下可以直接进行无缝凹痕修复。修复后相关漆面不会受到影响，不需要额外喷漆。
其次，如果凹痕严重，底漆明显外露，那么这种情况需要重新补漆或者重新设置后再喷漆。如果直接维修，外观上会有明显的痕迹，相对来说不是特别美观，影响车辆的相关美学性能！
再次，无缝修补的相关优点是时间比较短，不损伤原车漆面，而且比较方便，操作难度不大。
如果是钣金刮腻子和喷漆，时间会比较长，而且会破坏原有的车漆。
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