排气系统发动机

单排气系统

在直列发动机的排气冲程中，气缸内的废气通过排气门进入排气歧管，再通过排气歧管进入排气管、催化转化器、消声器，最后通过排气尾管排入大气。这种排气系统称为单排气系统。

双排气系统

V型发动机有两个排气歧管。在大多数搭载V型发动机的汽车中，仍然采用的是单排气系统，即两个排气歧管通过一个叉管连接到一个排气管上。来自两个排气歧管的废气通过相同的排气管、消音器和尾管排出。但有些V发动机采用两个单排气系统，即每个排气歧管连接一个排气管、一个催化转化器、一个消声器和一个排气尾管。这种安排被称为双排气系统。

双排气系统降低了排气系统中的压力，使发动机排气更加顺畅，缸内残留废气更少，因此可以充入更多的空燃混合气或清洁空气，发动机的功率和扭矩也相应提高。

导致排气系统故障灯点亮的相关原因如下。

一是车辆发动机积碳过多，排气系统三元催化器堵塞，导致故障灯亮起。在这种情况下，需要清理节气门和发动机内的积碳，清洗三元催化器。

一般情况下，三元催化器的建议清洗周期在3万到4万公里左右。

其次，这种现象是燃油质量的问题造成的。在这种情况下，有必要清理油路。正常情况下，建议在正规加油站添加汽油和燃油添加剂进行相应缓解。

第三，这种排气系统相关传感器故障导致的现象，大多是氧传感器造成的。有必要用电脑读取排气系统的故障代码。如果氧传感器有问题，可以直接更换损坏的传感器来解决问题。