一般汽车问题诊断的基本流程包括以下流程：询问情况、存在问题、确定问题特征、分析问题原因、拟定检测范围、查找问题点。要注意确定问题的特点和存在的现象，以便分析问题的原因。看情况：关键是要在车出现问题之前了解司机的一些基本信息，比如行车时间表、汽车保养、维修状况、平时用车情况、出现问题前的特殊现象等。存在的问题和现象：通过必要的相关方法和技术手段，如原位启动、路试等，表现出问题和现象的有效征兆。对于连续性问题，现有的大部分问题基本上都相当容易；但对于一些间歇性的问题，由于问题只存在于特定的环境中，需要通过环境模拟的方法来解决，如振动、加热、喷水、增减负荷等。确定问题的特征：某个问题引起的问题现象，大部分基本上都有其特定的问题症状，也就是问题特征。找到正确的问题特征对于缩小诊断范围和快速诊断问题非常重要。分析问题原因：根据汽车的具体结构和问题的特点，分析问题的原因。拟定检查范围：根据问题分析的结论，确定检查范围、过程和方法。找到问题点：根据确定的检测范围，采取分段定点或逐点检测的方法。检验时熟悉被检零件的技术规格，同时避免漏检。

T的英文全称是turbo，意思是涡轮增压。部分车辆车尾有1.8t的标志，表示此车搭载1.8升涡轮增压发动机。如果贴的是1.8l的logo，说明这款车搭载的是1.8L排量的自然吸气发动机。

在大多数情况下，涡轮增压发动机的维修成本自然要高于自然吸气发动机，因为涡轮增压发动机的制造工艺更复杂，成本更高，涡轮增压发动机的内部部件更精密。也是因为涡轮增压发动机的制造工艺相当复杂，当然它的故障率肯定比自然吸气发动机高。

但由于涡轮增压发动机将空气压缩送入燃烧室，自然涡轮增压发动机在动力上要比自然吸气发动机强大很多，燃油合理性也相当不错。

如果车辆作为家用，不追求动力，那么可以选择搭载自然吸气发动机的车型，后期使用成本相当低。如果你追求动力，喜欢驾驶，而且大部分都是高速行驶，可以选择涡轮增压发动机的车型，可玩性会更强。

好的，非常感谢您在百忙之中抽出时间来阅读小编的文章。这就是小编向你介绍的涡轮车背后的T型车。()小编将不断更新和改进其汽车信息。如果你喜欢小编，请关注我。