常见的调光灯有五种，具体排除方法如下：

1.制动系统故障灯

如果制动系统故障灯亮，请确认手刹是否完全松开。如果松开手闸时手闸还在，检查制动液液位是否正常，或者刹车片是否太薄。此时如果制动力没有减弱，可以谨慎驾驶，尽快去最近的修理厂修理。毕竟制动的好坏直接关系到人们的行车安全。

2.油压故障灯

机油压力故障灯用于显示发动机内的机油存量和压力，颜色以红色或黄色为主。转动钥匙，车辆自检时指示灯会亮起，启动车辆后会自动熄灭。如果指示灯一直亮，可能是油量或压力低于标准值。请立即补充机油。如果加油后故障灯仍未消除，则停车，关闭发动机，致电4s店维修人员。

3.水温报警灯

水温报警灯点亮的危险性与油压故障灯点亮的危险性相同。水温指示灯用于显示车辆发动机中冷却液的温度。有时候车辆前方冒烟的车会停在路边，说明是因为没注意到水温导致发动机温度过高。如果水温过高，冷却液通常会减少。如果有冷却液，添加一些冷却液。如果没有，加一些纯净水继续行驶。但是，你一定不能忽视这种情况，因为后果会很严重。温度过高会使发动机发热，气缸体变形，影响行车安全。

4.ABS故障灯

ABS故障灯用于显示车辆ABS系统的工作状态，颜色以黄色为主。转动钥匙，车辆自检时指示灯会亮起，启动车辆后会自动熄灭。如果汽车自检时指示灯不亮，或者启动汽车后指示灯一直亮，说明ABS系统可能有故障。

5.发动机故障灯

发动机故障灯用于显示发动机的工作状态，颜色以黄色为主。转动钥匙，车辆自检时指示灯会亮起，启动车辆后会自动熄灭。如果启动汽车后指示灯一直亮着，说明发动机系统可能有问题。

驻车制动出现问题的原因及解决方法：一般中型车的驻车制动器都是鼓形的，大多固定在变速箱壳体的后部，由机械操纵机构操纵。驻车制动问题大多如下：1。驻车制动故障。失效的关键原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片与制动鼓沾油或摩擦片磨损严重，铆钉外露，表层硬化，导致打滑；也可能是驻车制动销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动拉杆调整过长。所以开车前一定要进行测试调整，让驻车制动在坡度28%或二档无法启动的情况下操作停止。2.驻车制动杆无法固定。用驻车制动制动时，将驻车制动控制杆拉至制动位置并松开，但不能固定在制动位置。测试时，先按下并松开控制杆头部，再按下并松开控制杆手柄，进行上下运动测试，测试控制杆是否弯曲、卡死或弹簧是否断裂。如果没有发现问题，则测试风扇齿和销是否严重磨损并影响滑动齿。3.有噪音。柴油车行驶时，驻车制动发出咔嗒声，应停车检查。用手摆动驻车制动器，检查固定螺钉是否松动，控制杆是否变形或固定销轴是否松动，控制杆弹簧是否损坏。应该立即修理和调整。如果没有发现问题，则需要检查防尘板是否因变形或固定不稳而与制动鼓发生碰撞。如果行驶一段距离后听到“嗖嗖、嗖嗖”的摩擦声，用手触摸制动鼓表面，会感到发热，说明摩擦片与制动鼓的间隙太小，应重新调整。大部分应该有0.2 ~ 0.4毫米的间隙。