8万公里保养项目有哪些？
行驶8万公里后，需要更换变速器油、变速器油滤清器、刹车片、皮带、火花塞、机油、空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器、空调滤清器。
如果家用车一年跑2万公里，四年就要开8万公里，车的轮胎需要更换。
如果是自动挡，8万公里需要换变速箱油。如果长时间不更换变速器油，可能会导致变速器中的齿轮异常磨损，并损坏变速器中的换档控制机构。
更换变速器油时，建议消费者选择循环机油更换方式。这种换油方式虽然贵，但是可以彻底换。选择变速器油时，只需选择原装变速器油即可。原油经过测试，可以满足变速箱在各种工况下的需要。
更换火花塞时应注意。拆下火花塞后，应在安装火花塞的孔上贴上贴纸，以防异物掉入气缸。安装火花塞时，需要用扭矩扳手按照规定的扭矩拧紧。如果不拧紧，气缸会漏气。如果拧紧过紧，火花塞可能会损坏。
8万公里的车不老。如果家用车一年跑2万公里，8万公里的车只用四年，一点都不老。汽车的平均行驶里程并没有车友想象的那么低，大部分汽车都能行驶几十万公里。有的出租车甚至能跑一百多万公里。
如果一辆家用车能开15年，15年能开30万公里，一般车能开30万公里。
一些日系车的发动机开了30万公里，拆开来看还是很新。如果发动机使用好的机油，发动机行驶30万公里后的内部磨损相对较小。
汽车用久了，增加里程后发动机其实是可以的，只是车上一些容易磨损的零件会老化。车上有很多橡胶件，比如底盘上的密封条、橡胶衬套等。它会老化。底盘的衬套老化会导致底盘变大，影响汽车的行驶质感。
汽车长时间使用后，发动机内的积碳也可能增加，车友可以定期清除发动机内的积碳。
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